Advertising Last completed movie pages 1955 Studebaker Custom-made ConvertibleClass: Cars, Convertible — Model origin: 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Minor action vehicle or used in only a short scene
Comments about this vehicle| Author | Message |
|---|---|
|
◊ 2006-08-24 16:08 |
![[Image: inccabbis2toilesvb7.3348.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is246/inccabbis2toilesvb7.3348.jpg) |
|
◊ 2006-08-24 17:21 |
une STU-DE-BA-KER !!! En 1955, on a créé des Studebaker décapotables en France, mais je me souviens plus du carrossier. Photo "unique et rare". Bravo!!! |
|
◊ 2006-08-24 17:22 |
C'était un modèle spécifique à la France ? On liste ça comme auto française ou juste comme "faite pour la France" ? Je ne sais pas = je suis au bureau et je travaille de mémoire!!! Serais-une variante "Chapron" ??? En 1970, il y en avait une à vendre à Bruxelles. J'ai failli l'acheter!!! -- Last edit: 2006-08-24 17:28:52 (Yvon52) |
|
◊ 2006-08-24 21:55 |
Après recherches, il semblerait que la société belge D'Ieteren ait carrossé des Studebaker qu'elles importaient. Mais pas de traces de cabrio. J'ai trouvé Ghia-Aigle en Suisse, qui a fait une Studebaker cabrio, en 1954, dessiné par Giovanni Michelotti. -- Last edit: 2006-08-24 22:04:25 |
|
◊ 2006-08-31 19:16 |
chose sur elle est basé sue une silver-hawks |
|
◊ 2006-08-31 19:33 |
Décidément, j'ai beau relire, ce soir, je capte rien... ![[Image: waouw4.gif]](http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/waouw4.gif "http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Surpris/waouw4.gif") |
|
◊ 2006-08-31 20:33 |
Bah pourtant il ne manque pas grand chose... : "chose sûre, elle est basée sur une Silver Hawks" |
|
◊ 2006-08-31 21:02 |
Pas vraiment, parce qu'en 1955, les futures Hawks s'appellent encore "Coupe Hardtop" ou "Speedster Hardtop" dans toutes les séries (Champion, Commander, President). La dénomination Hawk n'apparait qu'en 1956. |
|
◊ 2006-09-01 13:55 |
Bien qu'elle ressemble à une President Speedster, les enjoliveurs "roue à rayon" ne sont pas de Studebaker et le décoration est quasi "President Speedster", mais pas d'origine. Il faudrait revoir les revues françaises d'époque. Je l'ai vue dans un Illustration, ou quelque chose comme ca. |
|
◊ 2006-09-05 15:51 |
Very interesting car. Studebaker didn't build any convertibles on the coupe/ht platform (except for a 1953 prototype). My guess is that this car is converted in Europe by an outside manufacturer. Unfortunately I can't read french, so i wouldn't know what the above persons have written. I wonder if this 1955 Stude survived? |
|
◊ 2006-09-05 19:11 |
chaussure elle est passée sur une scie levée rauque ...  ..c'est vrai..ça veut pas dire grand chose.. |
|
◊ 2008-02-19 22:50 |
L' autobus en arrièr-plan est un Renault R4190/R4191 de la RATP .26 ex de 1949-51.(AGB = Autobus Grande Banlieue) Affecté en particulier à la ligne 258 du Pont de Neuilly à St-Germain-en-Laye. Le Berliet PCP10 de l'autre vue est prise au même endroit |
|
◊ 2010-02-17 20:40 |
Yes, a custom job, including the non-stock 2-toning. It carries Regal/State trim. Wire wheels would normally indiate a President Speedster but same had standard fender top ornaments and this one does not have any. |
Add a comment Advertising Advertising
