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Kommentare über diesen Film - Page 1/2 [ Next ] | Verknüpfte Seite | Autor | Mitteilung | Datum | Aktion |
|---|---|---|---|---|
130rapid ![]() | Fake taxi based on [W114]. | 2017-11-05 17:50 | ||
dsl ![]() | 1967+ Vitesse 2-litre Mk1, not Mk2 as no rear trim panel and 2-litre badge just visible. And it's a convertible. | 2011-11-01 21:10 | ||
130rapid ![]() | 1965+ (paralell wipers). | 2011-06-07 23:53 | ||
dsl ![]() | 1966 Monte Carlo Rally footage. No. 184 finished 11th (before disqualification) driven by Greder/Delande (or Delalande), one of 2 semi-works Mustang GTs entered by Ford France. Same clip here. Mustang 184 also seen in footage of "Un homme et une femme" here. -- Last edit: 2020-01-27 21:14:41 |
2010-07-08 17:42 | ||
electra225 ![]() | Fiat 125 S and not a plain Fiat 125. Lok at the lower side trim. | 2009-12-26 16:40 | ||
DynaMike ![]() | Pretty sure the yellow van doesn't have suicide doors, so 1965+. | 2009-09-25 22:16 | ||
bref ![]() | Rear pillar grille, 1972+ | 2009-09-25 14:19 | ||
DynaMike ![]() | One of 226 [L5]. |
2009-09-25 11:21 | ||
medimanic ![]() | & Ami6 Break. | 2009-09-25 09:34 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Françoise Fabian ![]() |
2009-09-25 08:36 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-25 08:21 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Confirmation ==> 1972 |
2009-09-25 08:14 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-25 07:50 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-24 23:52 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-24 23:41 | ||
sixcyl ![]() | Autres Ami6/Ami8 -- Last edit: 2009-09-24 23:33:10 |
2009-09-24 23:32 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Autres deuches ![]() |
2009-09-24 23:29 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-24 23:26 | ||
berue ![]() | DS 19 65/67. nouvel avant, balayage parralléle des essuies glace. | 2009-02-24 20:40 | ||
bref ![]() | Plus de feu de position sur l'aile avant, longue portée, une TS de 72 | 2007-02-27 21:33 | ||
sixcyl ![]() | 1965+ | 2007-02-12 20:01 | ||
DynaMike ![]() | Et oui! Mais, c'est vrai que mes commentaires sont souvent trop détaillés? | 2007-02-12 19:52 | ||
sixcyl ![]() | Oui, Modèle 63 ( et.................... ........................................ .......................................... forcément 19! ) -- Last edit: 2007-02-12 19:48:39 |
2007-02-12 19:47 | ||
DynaMike ![]() | Puis MA 1963? | 2007-02-12 15:14 | ||
DynaMike ![]() | Pare-choc avant de 1963. | 2007-02-12 14:54 | ||
bref ![]() | Yes, moteur de 203/403 Peugeot. Le souvenir de celui officiant en gare de Marmande et rejoignant à vive allure le fourgon à bagages est sans équivoque. Le bruit du 4 cylindres à culasse en Alpax est inimitable ![]() |
2007-02-12 14:32 | ||
sixcyl ![]() | ...je reste très sceptique sur une motorisation thermique de cet engin, contraire aux usages à la SNCF ![]() |
2007-02-12 14:27 | ||
bref ![]() | 1970+ | 2006-07-15 23:27 | ||
bref ![]() | 1970 | 2006-07-14 16:10 | ||
bref ![]() | Plus de flèches, un modèle 1957 et suivant | 2006-07-14 15:44 | ||
jplemoine ![]() | Septembre 1962: nouvel avant, nouveau pare-chocs avec protections caoutchouc... | 2006-06-10 19:34 | ||
jplemoine ![]() | Raté! C'est un break, reconnaissable au montant de vitre arrière, par transparence... | 2006-06-03 12:19 | ||
jplemoine ![]() | Je l'ai enfin retrouvé, celui-là. Et c'est pas un FAR (Alzheimer, quand tu nous tiens...). C'est un Griffet 3 R, motorisé par Peugeot... ![]() |
2006-05-01 09:28 | ||
DIEHARD ![]() | This is great, I havent logged on for a week and you guys have found 4 new GSs! ![]() Perhaps I should more often not log on for a week ![]() But seriously, thanks Bebért, Sixcyl and DAF555.... I have some new movies to watch! |
2006-04-03 21:38 | ||
antp ![]() | Ma question portait sur l'utilité de l'engin, mais en fait c'était dit dans ton message que j'ai lu trop vite : tirer les chariots de bagages. Par contre pour savoir si c'est PEG ou Fenwick, je vous laisse choisir -- Last edit: 2006-03-28 20:51:56 |
2006-03-28 20:51 | ||
jplemoine ![]() | Chais pas exactement. Mais je revois ce mot "PEG" en relief sur ce machin qui me fascinait quand j'étais gosse. Et puis j'ai vu que la marque existait encore, sur Google... Maintenant, je ne suis pas sûr (la mémoire sans documents, ça trompe...) | 2006-03-28 20:45 | ||
sixcyl ![]() | ...t'es pas cupide comme garçon... c'est bien ... moi j'ai pensé demander à Dédé Citroen quelques compensations pour l' emploi de 6cyl sur les 15CV Traction Avant, mais il parait qu'il est mort et que le modèle est arréte depuis bieeennnn looongtemps ... ![]() |
2006-03-28 20:04 | ||
Bebert ![]() | Même pas! Mon pseudo dans un film suffit à mon bonheur... ![]() |
2006-03-28 19:52 | ||
sixcyl ![]() | ... t'as palpé des royalties au moins? ![]() |
2006-03-28 19:41 | ||
Ralph ![]() | W115 ~200D | 2006-03-28 19:34 | ||
sixcyl ![]() | ou Fenwick? | 2006-03-28 19:19 | ||
Saturn Simon ![]() | Officially the first year for the Mustang was 1965. | 2006-03-28 17:53 | ||
antp ![]() | C'est quoi ce truc ![]() |
2006-03-28 17:53 | ||
antp ![]() | ![]() |
2006-03-28 17:41 | ||
Alexander ![]() | It is a Kässbohrer Setra S-Typ from the early 1960s. konrad-auwaerter.de/datenbank/oeffentlicher_bereich/fz_anzeige_einzel/anz_fz_einzel.php%3Fe_id%3D574 |
2006-03-28 17:08 | ||
Alexander ![]() | I would agree. | 2006-03-28 16:49 | ||
Bebert ![]() | Merci. ![]() |
2006-03-28 15:17 | ||
ben68 ![]() | TBC = To be confirmed ![]() |
2006-03-28 15:04 | ||
Bebert ![]() | ![]() |
2006-03-28 15:03 | ||
ben68 ![]() | Probably a Simca 1000 Coupé Bertone, ca. 1965. TBC. -- Last edit: 2006-03-28 13:35:01 |
2006-03-28 13:31 |
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