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Kommentare über diesen Film - Page 1/3 [ Next ] | Verknüpfte Seite | Autor | Mitteilung | Datum | Aktion |
|---|---|---|---|---|
130rapid ![]() | 1966-1967. | 2021-11-21 21:17 | ||
DidierF ![]() | Yep, I think it's a Lambro http://homepage.ntlworld.com/lambretta/200.html (see the fork). 63+. | 2015-08-26 07:20 | ||
veturiloj ![]() | Carrosserie de: Atelier central de Championnet de la S.T.C.R.P., fin années 40, 1952 ? | 2015-03-02 11:38 | ||
mautol ![]() | Mitica! | 2014-06-25 17:32 | ||
vmr6690 ![]() | Citroën Ami 6 break au premier plan et au second plan une station de taxis où l'on aperçoit une 404 Peugeot blanche ,une 404 de la G7 et un morceau d'une Simca 1300. | 2013-05-31 17:22 | ||
| Andre Malraux | deleted comment | 2013-03-29 19:20 | ||
vmr6690 ![]() | Photo prise effectivement Place de Clichy et pour les connaisseurs non loin de la librairie de Paris et du cinéma le Wepler. | 2013-03-29 18:40 | ||
| Gomselmash11 | With a white DS break behind the Panhard | 2011-10-23 04:49 | ||
rjluna2 ![]() | This is 1965 Chevrolet Impala due to trim wrap around at the rear fender and hubcap design. 1966 Chevrolet Impala has taillight wrap around at the rear fender and different hubcap. | 2009-09-20 00:21 | ||
sixcyl ![]() | Bien sûr , on est pas sûr, mais pour la photo principale, la probabilité pour que l'engin soit une Goélette est plus forte en 1968 , surtout sur un véhicule type benne-entrepreneur ![]() |
2009-09-17 21:31 | ||
sixcyl ![]() | ![]() A little bit of technology ... Before internet, there was another alternative from telephone and post-letters for sending a message to someone... the air-compressed network called "Pneumatique" displayed in the sewer galleries under Paris ...some old parisian would remember ![]() ![]() -- Last edit: 2014-02-11 19:07:18 (antp) |
2009-09-17 21:26 | ||
Bruno58 ![]() | Galion ???? Note sure 2,5t :sure |
2009-09-17 21:04 | ||
Bruno58 ![]() | La saga des 1000/1400/2,5t continue !!!!!!!!!! Rien ne permet d'affirmer qu'il s'agit de Goelette, qui plus est dans la 3ème vignette on ne voit aucun logo Goelette (ou Voltigeur) sur la face avant. |
2009-09-17 21:03 | ||
sixcyl ![]() | A german tourist in Paris. | 2009-09-17 20:20 | ||
sixcyl ![]() | Enlarged rear side window ==> 1965 | 2009-09-17 20:12 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Une Mk2 pour la position de la poignée de portière, mais c'est quoi ce jonc chromé de calandre? une option? |
2009-09-17 20:00 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Vespetta/Lambrespa |
2009-09-17 19:53 | ||
sixcyl ![]() | Another Châtelaine (maybe a P60?)![]() and a berline ![]() |
2009-09-17 19:50 | ||
sixcyl ![]() | |
2009-09-17 19:47 | ||
sixcyl ![]() | some other 1300/1500 ![]() And a Break behind the Fiat 1300 ![]() |
2009-09-17 19:41 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:34 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:33 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:31 | ||
sixcyl ![]() | Some other Goélette ![]() |
2009-09-17 19:28 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:23 | ||
sixcyl ![]() | a re-import of US version Other Dauphine: ![]() |
2009-09-17 19:16 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:12 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:07 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-17 19:01 | ||
DynaMike ![]() | L'autre ( /vehicle_167284-Panhard-PL17-Cabriolet-L5-1961.html ) est un cabriolet [L5], dont 226 exemplaires ont été produites... | 2009-09-16 22:47 | ||
bref ![]() | Avec ses enjoliveurs ajourés et son coloris brun métallisé 1101, un break Super Luxe, le seul break 404 à s'appeler break | 2009-09-16 22:16 | ||
sixcyl ![]() | ...et déjà 2 cabrio sur Imcdb quand même! -- Last edit: 2009-09-16 22:10:34 |
2009-09-16 22:09 | ||
sixcyl ![]() | Une autre![]() et des commerciales ![]() |
2009-09-16 22:05 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-16 21:55 | ||
bref ![]() | jantes à alvéoles, à partir de 1965, qui trahissent la présence des freins thermostables assistés | 2009-09-16 21:54 | ||
DynaMike ![]() | Tout à fait assez rare... De ce modèle [L8] 125 exemplaires ont été produites entre septembre 1962 et juin 1963. A droite de la Peugeot 204 on aperçoit une Panhard 24, probablement une BT. |
2009-09-16 21:48 | ||
sixcyl ![]() | et une Fourgonnette Tolée: ![]() |
2009-09-16 21:34 | ||
sixcyl ![]() | ![]() et une berline: ![]() |
2009-09-16 21:31 | ||
sixcyl ![]() | 1963 je pense, avec ces feux arrières mono-blocs. Plutôt rare ![]() |
2009-09-16 21:29 | ||
DynaMike ![]() | A red Panhard PL17 just behind it ![]() |
2009-09-16 20:01 | ||
DynaMike ![]() | The straight dashboard visible in the thumbnails shows that this is a ID 19 (even though the hubcaps belong to a DS). Compare the dashboard with the one in the first thumbnail of the second row. | 2009-09-16 20:00 | ||
Bruno58 ![]() | Un bon vieux Comet ...Indestructible !!!! | 2009-09-16 19:48 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-16 19:46 | ||
sixcyl ![]() | Ford Anglia en arrière plan. | 2009-09-16 19:39 | ||
sixcyl ![]() | Rare en France![]() |
2009-09-16 19:38 | ||
sixcyl ![]() | Une autre![]() |
2009-09-16 19:32 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2009-09-16 19:30 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Place Clichy 1968 |
2009-09-16 19:20 | ||
sixcyl ![]() | Tiens! ..oubliée la DS19 de D.Ceccaldi! impliquée dans l'accident avec la 2CV de J.P.Léaud . Il est vrai qu'on ne la voit pas des masse ==> 2 ![]() quelques autres DS ![]() |
2009-09-16 19:15 | ||
sixcyl ![]() | Une autre Break![]() Et deux berlines: -- Last edit: 2009-09-16 19:05:41 |
2009-09-16 19:04 |
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