Publicité Dernières fiches de films complétées
Commentaires sur ce film - Page 1/6 [ Suivante ] | Page liée | Auteur | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
130rapid  | 1962+ lettering (Sport-PRINZ) with no NSU crest. | 2022-08-17 00:29 | ||
| 130rapid | 1962+ wheels with 8 vents. | 2020-07-04 15:41 | ||
dsl  | Sidelights and smaller over-riders should be Coupé de Ville. | 2019-01-29 15:10 | ||
riri2600  | Exactly lauraforde, the one we can see in "Pierrot le fou" few years before, a kind of symbolic sacrifice from Jean-Luc Godard to the chinese marxist temple of those years… | 2017-10-10 17:26 | ||
eLMeR  | If an early Fourgon (i.e. van), then, according to Le Saviem SG2 de mon Père, a March to October 1966 model. But it seems to have the 1967+ blinkers and the late 1967+ rectangular headlamps. As the movie was released in late December 1967, this is not an impossibly. -- Last edit: 2015-09-07 04:04:28 |
2015-09-07 03:53 | ||
| veturiloj | Petits enjoliveurs de roues: fixations centrales des roues ? avant 1966. | 2015-04-08 18:46 | ||
| DidierF | ["TJ75]=66 | 2015-02-27 23:14 | ||
| DidierF | Cabine M2=>61+. | 2015-02-27 20:46 | ||
timo  | very cute road movie....full of great vehicles  |
2014-05-02 20:49 | ||
| 130rapid | Color 'Gris Cyclone' 1966-1967. | 2013-08-23 14:13 | ||
| dsl | 58-67 lollipop indicators. | 2012-10-26 22:22 | ||
DynaMike  | 1958 Grand Standing, because of the two-tone paint scheme. | 2011-05-04 10:03 | ||
| sixtyman | Moi , je dirais ,modèle luxe de 1959 , baguettes de bas de caisse d'origine reprennant la moulure des baguettes d'ailes et de portières spécifiques à ces modèles là . | 2011-03-09 23:27 | ||
| DynaMike | Bonjour et bienvenu sur ce site, Corsaire! Ça me fait un grand plaisir de voir tes connaissances détaillées sur le sujet des Citroëns .gif ":)") Sur ce site on a l'habitude de parler d'année modèle plutôt que d'année calendaire, et puisque la version Pallas a été introduite en octobre 1964, on peut la laisser listée comme un modèle 1965. |
2010-11-01 23:09 | ||
| corsaire | Ds 19 pallas 64 ou65 | 2010-11-01 22:58 | ||
| 130rapid | Brand new 1967 ID 19 in "Gris Kandahar AC 133" (1967-1969) colour. | 2010-10-10 21:34 | ||
chicomarx  | Running time is 100 minutes, but there are DVDs with a botched 90 min. version where some genius decided to remove that "glitch" and the whole scene with it... |
2010-10-04 15:39 | ||
| DynaMike | It would be very nice if this were such a rare car, but I'm not sure it really is. I'd guess that a Trasformabile (or was it Transformable in France?) would have lost its roof during the accident, and therefore there would have been more light in the interior. This looks more like a 'normal' 600 D with a heavily dented roof. Btw, it could be listed as 'made for F', because of the yellow headlights. |
2009-11-29 13:44 | ||
electra225  | This is the ultra rare 600 D Trasformabile (it means sun roof) of the last series built between november 1965 and late 1969. The standard version without sunroof continued in production untill May 1970. As an Italian citizen and resident, I saw only one of these last series in geneva (Switzerland) in 1979. The previous series sunroof were much more common by us in Italy. |
2009-11-28 23:43 | ||
lauraforde  | According to Esquire (July 1969) page 42, the Alfa Romeo on fire is Jean-Luc Godard's own car. -- Last edit: 2009-11-09 04:52:10 |
2009-11-09 04:50 | ||
| travisfv | It could be a 67-69, thats when Volvo made the trim straight along the body. 61-66 is when the trim curved up into the tail-fin trim. | 2009-09-05 04:17 | ||
| DynaMike | Bienvenu sur ce site, An Opwriter! Quelle plaisir de voir que tu sais vraiment de ce que tu parles Tu as tout à fait raison avce cette déterminisation de couleurs, et cette Ambre dorée (AC 308) n'était que livrable pendant le modèle année 1961. |
2009-07-23 13:04 | ||
| An Opwriter | Plutôt Ambre dorée pavillon gris argent. |
2009-07-23 01:48 | ||
dupdenem  | PL17 L1 | 2009-05-21 17:04 | ||
| sixcyl | Lock on the door ==> 1965+ A 1300 trim version (no overiders) |
2009-05-09 09:57 | ||
| 58Roadmaster | Super Riviera is 56R | 2009-03-23 03:00 | ||
GHEORGHIU RAMIRO GAB  | It is the same from 1968. I have one Volvo 144 S, 20 b with 2 carburators. |
2009-02-08 17:20 | ||
| polux2302 | Hello, I am French. I would like to know if your honda cz100 is has to sell? And to know also or he is to place? If sold him to you I am a buyer? Thank you in advance, good bye. | 2008-11-08 18:11 | ||
Huehnerbaron  | In exports the D50.1S was often designated D55 ... | 2008-02-18 07:04 | ||
| Huehnerbaron | It is pretty certainly a Bolinder-Munktell BM 55, made from 1953 until 1959 in Eskilstuna, Sweden. The tractor on the right looks like a BM-Volvo 350, made from 1959 until 1967 in the same factory. The left tractor is a Hatz, made in Ruhstorf/Rott, Germany. Hatz made tractors from 1953 until 1964. The rounded bonnet of this one identifies it as a late model ... | 2008-02-18 06:48 | ||
| sixcyl | No , 1963-66 | 2007-10-06 10:25 | ||
Theofron  | No doubt, it's a BM 350 Boxer. A "late" one, since the fuel cap isn't sightable in tis angle. The cab isn't the type mounted och tractors sold in Sweden. |
2007-07-20 22:29 | ||
Citsa  | This tractor keeps intriguing me... I retract - this is not a DB, *BUT* it is definitely NOT a Nuffield either (those who believe it is, are of course welcome to prove it! .gif ";)") )I have started homing in on the name on the side, and after Photoshopping it a bit, I am convinced that it is a long, and most likely double-barrel name, like McCormick-Deering or International Harvester (maybe - the general shape would fit), Allis-Chalmers (eh? nah!), Massey-Harris (no!) or Deutz-Fahr (not impossible). The possibility that really excites me, though, is Bolinder Munktell, like in /vehicle_13983-Bolinder-Munktell-BM-350-Boxer.html, and of which quite a number can be seen in the photos section of the http://www.bmsidan.se/english/index.html site. The tractor in the third picture from the top on http://www.mna.hkr.se/~erj/Traktorsidan.htm, and especially its colour, strengthens my suspicion... Any comments or clarification? -- Last edit: 2007-07-12 20:05:26 |
2007-07-12 00:19 | ||
| trellex | c'est peut-etre le fameux "beige sirocco" que tu nommes "rose des sables", en tout cas , je ne savais pas que la toile de bache était assortie elle aussi sur les modeles 62 | 2007-06-21 16:17 | ||
| trellex | azam modele 67 (juste avant l'éphemère Export) bleu cyclades, elle a de nouvelles poignées de portes + angulaires et des enjoliveurs de roues inox au lieu d'alu, ma mère a eu exactement la meme de 78 à 83! | 2007-06-20 21:42 | ||
rpcm  | [B] | 2007-03-25 23:29 | ||
| superståhl | I'm pretty sure this is a BM 350 Boxer. Look at the rear wheels, the front lights and the grille. http://www.bmsidan.se/english/index.html First, click "Tractors" on the left, then click on 55 or 350 to compare |
2007-03-25 17:47 | ||
| Ingo | And the car laft is a Lancia Aurelia | 2007-03-04 20:42 | ||
| Citsa | I very strongly doubt whether this can be a Nuffield. The colour is wrong and the top cover extends too far down for a Nuffield 460 or Universal 4, the two models it would be most likely to be. Would rather look at DB. | 2007-02-25 02:37 | ||
| power600 | C'est un Nuffield . | 2007-02-16 21:09 | ||
| trianon | pas facile de savoir.Soit c'est une Versailles avec une couleur bi-ton d'Ariane 63 et des bananes de pare choc droites montées en accessoires sur certaines Ariane soit une Ariane avec une calandre et enjoliveurs de Versailles.Pour la photo du véhicule en feu je penche pour une Versailles 57 bleu lakeland/noire. | 2007-02-08 16:51 | ||
| Bebert | Ne pas oublier l'espace entre le dernier mot et le smiley... |
2007-02-04 21:59 | ||
| philgood | En plus c' est marqué:/, merci:lol: | 2007-02-04 21:57 | ||
| sixcyl | c'est simple, il suffit taper le code d'entrée du smiley (voir "liste des smileys disponibles" dans la rubrique "Ajouter un commentaire" de cette page) ou copier coller à partir du site suivant: http://www.oversmileys.new.fr/ |
2007-02-04 21:16 | ||
| philgood | merci sixcyl ( comme sur mon JN90 ! )Je tâcherai de faire mon possible mais le sujet est vaste aussi. Et souvent , il n'est en fait pas possible d' identifier avec précision . Ici, on peut affirmer TR mais après pour dire 12 ou 250, à moins de voir le monogramme ? Car , c' est souvent une histoire de puissance moteur et ça , ça ne se voit pas à l' oeil, c' est pourquoi je pense qu' il vaut mieux s' arrêter à dire comme ici : Série TR ( sauf encore que là tu as l' info d' un magazine ). Si on prend d' autres exemples : SAVIEM : SM 260/280/300/340? , si tu le vois de profil sans monogramme, impossible à déterminer ( encore que le 340 avait un monogramme V8 sur le coté ), pareil pour un Magirus : 232/256/270/310,un Unic: 190NT26/33 ? Hors sujet : je n' arrive pas à glisser un smiley sur ce forum,... |
2007-02-04 21:05 | ||
| sixcyl | merci pour tes précisions Docteur ... je ne blaque pas, car on a besoin de bon connaisseurs pour identifier les nombreux camions présents sur le site, et à contrario des autos, les différences de versions ne sont pas si faciles à déceler y compris sur des engins courants |
2007-02-04 19:40 | ||
| philgood | vu de face on ne peut pas confondre la cabine relaxe des GAK/GBK/GCK avec les TR/GR/GPRK? elle est plus large sur ces derniers, ce qui se traduit par une calandre à 7 rangées de trous verticaux ( 2 fois 3 pour les portillons et une centrale fixe )au lieu de 6 ( pas de milieu fixe ), et le pare brise est en 2 parties. Le GPRK se différencie vu de profil des GR/TR avec un essieu plus reculé. | 2007-02-04 19:32 | ||
| philgood | De sur avant aout 1963 à cause du capot et peut être avant aout 1961 si ma vue me permet de bien voir les feux arrières | 2007-02-04 19:16 | ||
| sixcyl | Commercial name is Dyna+Year model. Zxx is code number | 2007-02-04 09:36 | ||
| kees-jan | Officially it's called a 1957 Panhard Z15 Cabriolet bicolore (colours are Rouge Mexico and Gris Suedois) | 2007-02-04 07:38 |
Publicité
