Publicité Dernières fiches de films complétées
Commentaires sur ce film| Page liée | Auteur | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
dsl  | Early small rear lights. | 2022-05-05 20:16 | ||
130rapid  | 1962+. | 2021-11-21 20:51 | ||
| dsl | MG side strip (and I think colour) | 2015-07-16 19:35 | ||
| dsl | 66+ reversing lights | 2015-07-16 19:33 | ||
| 130rapid | 1966 (911 or 912 badge on engine cover). | 2010-03-30 18:30 | ||
electra225  | 1961 Fiat 600 D in "light ivory". | 2010-01-01 18:49 | ||
DynaMike  | 1963? I'd say 1962 is possible as well. | 2007-11-25 02:11 | ||
| DynaMike | Les clignots sont placés sous les phares, et non sur les coin. Je croix que c'était comme ça seulement pour le marché français. | 2007-06-04 13:19 | ||
| DynaMike | Les grosse sourcils indiquent la version Grand Standing. Le pare-hocs avant est plus récent et pas d'origine | 2007-06-04 13:17 | ||
rpcm  | It's a Giulia TI ( the first Giulia ). It's recognizable by the chrome trim around the rear lights. Since this is France, I think it's 1963 model year. |
2007-03-24 22:18 | ||
| rpcm | It's a FHC ( Fixed Head Coupé ). | 2007-03-18 22:31 | ||
| DynaMike | Clignotants à l'avant: modèle 1961 | 2007-02-08 16:34 | ||
| rpcm | The doors with quarterlights and the little rear lights with independent round reflectors identify it as a 1959 model year car. -- Last edit: 2007-06-08 01:22:25 |
2007-01-13 21:52 | ||
sixcyl  | Not 1961, it's a MkII 1964 | 2006-11-04 23:15 | ||
| bref | 1000 GL 1964+ | 2006-09-30 18:29 | ||
| bref | 1965+ | 2006-07-15 23:54 | ||
keef  | Mk1 [ado16] | 2006-05-29 15:55 | ||
| keef | Mk1 [ado16] | 2006-05-29 15:53 | ||
juergensmuda  | This is NOT the R-type Continental but the "1957 Bentley S1 Continental H-J. Mulliner Fastback". To distinguish an R-type Continental with a very similar body from an S1 Continental you have to check the snow traps (air inlets) below the headlamps: the R-Type Conti has round ones and the S1 Conti has large ones as shown here. |
2006-05-20 21:16 | ||
| Bebert | Je pense que Sunbar a raison, je ne trouve aucune trace du mot "sports" accolé à MG B, à propos du cabriolet, dans les bulletins du MG club de France. | 2006-05-09 21:02 | ||
Sunbar  | sixcyl, I understand your disagreement. But the car has never been badged as 'Sports'. The brochures that use 'Sports' as I said, are those where the GT version also appears. For its own brochure the model is 'MGB' only. Its a case where in other brochures the word saloon, sedan, or estate could be used by the advertising department. ![[Image: mgb6eo.jpg]](http://img260.imageshack.us/img260/5438/mgb6eo.jpg "http://img260.imageshack.us/img260/5438/mgb6eo.jpg") ![[Image: mgb29qm.jpg]](http://img260.imageshack.us/img260/4118/mgb29qm.jpg "http://img260.imageshack.us/img260/4118/mgb29qm.jpg") ![[Image: mgb31bk.jpg]](http://img260.imageshack.us/img260/3534/mgb31bk.jpg "http://img260.imageshack.us/img260/3534/mgb31bk.jpg") For the models described separately in BL photographs the description is without the word 'Sports'. ![[Image: mgbphoto6cu.5945.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is260/mgbphoto6cu.5945.jpg) ![[Image: mgbgtphoto5sg.6021.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is260/mgbgtphoto5sg.6021.jpg) |
2006-05-09 20:41 | ||
| sixcyl | I do not agree so much  because as you can see on this advertising the term Sports is at same level than the term GT, so why a coupé should be named MGB GT, and roadster only MGB... up to me "Sports" is a genuine commercial designation for this MGB as Spider or Sprint for an Alfa Romeo,for instance  |
2006-05-09 19:51 | ||
| Sunbar | I think for publicity purposes, advertising and brochures the term 'Sports' was used to separate it from the GT. But it is not part of the model name I believe. ![[Image: sportsorgt9bj.jpg]](http://img360.imageshack.us/img360/3053/sportsorgt9bj.jpg "http://img360.imageshack.us/img360/3053/sportsorgt9bj.jpg") |
2006-05-09 19:31 | ||
| sixcyl | It seems to be exact definition of convertible MG B in France, though every body knows it as MG B (source R.BELLU All cars of the 60's) | 2006-05-09 12:48 | ||
| sixcyl | Bien vu Trianon! .gif ";)") |
2006-05-08 16:34 | ||
| trianon | Chambord 61 avec une découpe des couleurs sur le côté simplifié et simples clignotants dans la calandre au lieu des antibrouillards. | 2006-05-06 21:31 | ||
wrenchhead  | Its just MGB. If you have to add something, the ID plate on the car calls the roadster a "tourer". |
2006-05-05 17:15 | ||
| Sunbar | Why 'Sports'? Was this part of the model name for export models? Should it not be 'MG B' alone? That is how most are listed on IMCDb. ('MG B' will always be sports-convertible and 'MG B GT' would always be the sports-coupe.) |
2006-05-05 16:38 | ||
| sixcyl | oh la belle ligne (jaune) ...vous reconnaissez?  sixcyl aka "on the border line" |
2006-05-05 15:23 | ||
| sixcyl | ..merci, mais là en l'occurence c'était la "Porsche ET la fille" ou rien du tout...à prendre ou à laisser , j'ai pris  |
2006-05-05 15:21 | ||
antp  | C'est aussi à ça que servent les commentaires. Bon il est vrai que c'est un peu comme les années où on n'est pas sûr, on met souvent la 1e année ou la plus courante... |
2006-05-05 14:42 | ||
| sixcyl | ça me rappelle une vieille discussion ..mon opinion diverge (toujours) sur ce point. Je trouve plus interessant de préciser que c'est une Spit 4 ou Spit MkII, plutot que le nom générique ... je me place du point de vue d'une personne qui n'aurait jamais vu une Spitfire et indiquer que c'est une 4 ou une MkII implique qu' assurémment ce n'est ni une MkIII, une MkIV, ou une 1500 ...dont les lignes sont singulièrement différentes, ce qui n'est pas le cas entre une 4 et une MkII très proches à de petits détails près... Je préfère donc au prix d'une éventeuelle petite erreur une indication qui éclaire sur une différence notable entre deux groupes d'objets, plutôt que la triviale affirmation assuremment exacte que 1°) c'est une voiture .. 2°) c'est une Triumph 3°) c'est une Spitfire A+ ...très certainement |
2006-05-05 14:37 | ||
| antp | Je trouve aussi que dans le doute il vaut mieux garder juste le nom de base "Spitfire" | 2006-05-05 10:36 | ||
| Bebert | C'était comme ça que tu avais renseigné la fiche... que j'avais modifié... avant que tu ne la rechanges... Pour les autres Spit indéterminées, on a pas renseigné le modèle, je proposerais donc qu'on continue, => Triumph Spitfire. |
2006-05-05 10:20 | ||
| jplemoine | On reconnaît bien ton goût des cadrages..."sélectionnés", pour notre plus grand bonheur! | 2006-05-05 09:46 | ||
| jplemoine | vraisemblablement 1100, à 2 phares | 2006-05-05 09:39 | ||
| sixcyl | plus personne? ...c'est "l'heure bleue" d'IMCDB ? ... les américains (nord, centre, sud) se sont endormis, les européens pas encore réveillés (hors-mis les JM= oiseaux bête à part) |
2006-05-05 09:19 | ||
| sixcyl | parfois un peu "prise de tête", mais très bon film de Rohmer! ... où la collectionnite en prend pour son grade, dans une réflexion assez élitiste de la question La collectionneuse (d'aventures masculines)c'est elle: ![[Image: actrice60tp.29.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is227/actrice60tp.29.jpg) ![[Image: actrice47dv.8508.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is236/actrice47dv.8508.jpg) les françaises se rasent les aisselles, elles! ... Collections du collectionneur d'objets d'art (l'homme à la Bentley) ![[Image: statuette12en.7294.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is78/statuette12en.7294.jpg) ![[Image: statuette29kj.1817.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is99/statuette29kj.1817.jpg) et pour les collectionneurs de "tous poils"  ![[Image: actricefig2qi.9605.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is234/actricefig2qi.9605.jpg) |
2006-05-05 08:39 | ||
| sixcyl | Une Spitfire 4 1963-64 ou une MkII 1965-66 ... je propose Spit 4 | 2006-05-05 08:21 | ||
| Bebert | Même en zoomant, impossible de distinguer la poignée de la porte. Donc, imposible de déterminer si c'est une Spitfire4 ou une mkII. | 2006-05-05 08:15 | ||
| sixcyl | ![[Image: simca1000a4rf.9637.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is151/simca1000a4rf.9637.jpg) |
2006-05-05 01:19 | ||
| sixcyl | ![[Image: opelkadett2bu.1552.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is58/opelkadett2bu.1552.jpg) |
2006-05-05 01:18 | ||
| sixcyl | ..débuts d'un mythe | 2006-05-05 01:08 | ||
| sixcyl | ![[Image: mg1100a1vc.4981.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is155/mg1100a1vc.4981.jpg) |
2006-05-05 00:50 | ||
| sixcyl | ![[Image: bentleys2coupe32gp.1404.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is149/bentleys2coupe32gp.1404.jpg) |
2006-05-05 00:32 | ||
| sixcyl | ![[Image: austinminimoke12mo.1756.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is233/austinminimoke12mo.1756.jpg) ![[Image: austinminimoke27jp.5834.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is232/austinminimoke27jp.5834.jpg) ![[Image: austinminimoke40ij.2291.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is71/austinminimoke40ij.2291.jpg) ![[Image: austinminimoke55wp.2091.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is192/austinminimoke55wp.2091.jpg) |
2006-05-05 00:28 | ||
| sixcyl | ![[Image: alfaromeogiuliettacabriolet20l.8625.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is19/alfaromeogiuliettacabriolet20l.8625.jpg) |
2006-05-05 00:22 |
Pages de résultats Publicité
