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Kommentare über diesen Film - Page 1/4 [ Next ] | Verknüpfte Seite | Autor | Mitteilung | Datum | Aktion |
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LVCDC  | Aircraft at http://impdb.org/index.php?title=L%27abominable_homme_des_douanes | 2017-10-09 21:17 | ||
| vmr6690 | Photo qui pourrait être prise sur la Canebière à Marseille. | 2013-03-28 18:05 | ||
h2bm  | Peugeot 404. | 2012-09-12 03:35 | ||
| fsebus | Qui se laisse tenter par une ballade en Dalla Via (si j' en crois la forme de la calandre) ? FIAT, c-à-d "amen!" ou qu' il en soit ainsi...! |
2011-01-18 20:47 | ||
| sixcyl | With Transfluide gear box on serie. This car was produced during 18 month only. | 2010-03-12 13:15 | ||
electra225  | Fiat 1100 Special mkI (november 1960-november 1961): After november 1961 it lost the sculptured side between the rear and front wheels. | 2009-12-23 17:40 | ||
| nightbird | non désolé , il s'agit d'une Marly version Chambord modèle 1958 , reconnaissable à sa flèche de côté que n'arbore pas la version 56-57. De plus , la partie avant de cette Simca sur la photo représente bien la seconde version identique à celle de la Chambord , diffusée entre 1958 et 1961. Je suis propriétaire de cette rare version donc je peux apposer ce commentaire sans l'ombre d'une hésitation ! |
2009-12-15 12:52 | ||
| fsebus | Marseille RATVM: Bus Berliet PLR Trolleybus Vetra VCR |
2008-08-12 00:10 | ||
| fsebus | semble un car de ligne (ou bus interurbain) d'origine italienne: calandre et type de fenêtres me le suggèrent | 2008-08-02 22:53 | ||
| fsebus | à droite: trolleybus Vetra-Berliet ELR | 2008-08-02 22:47 | ||
| fsebus | le bus est un Berliet PLR | 2008-08-02 22:46 | ||
| fsebus | à droite: trolleybus Vetra-Berliet ELR | 2008-08-02 22:44 | ||
| fsebus | les bus sont des Berliet PLR | 2008-08-02 22:43 | ||
| fsebus | les 2 bus sont des Berliet PLR | 2008-08-02 22:42 | ||
| fsebus | le trolleybus , à droite devant la 203, est un Vetra-Berliet ELR | 2008-08-02 22:41 | ||
| sixcyl | Sigle Renault sur la calandre ==> Dauphinoise Fourgonnette 1956+ | 2007-10-14 23:00 | ||
| sixcyl | Ce n'est pas un 1000Kg, mais plutôt un 2,5T | 2007-10-04 08:24 | ||
| sixcyl | type 23-50 | 2007-10-02 20:49 | ||
chris40  | I agree with Opel Olympia. I think it's too low and wide for a Juvaquatre, and I *think* the headlights are faired into the bonnet, so not a Simca. | 2007-08-25 17:41 | ||
| als15 | Fiat 1100 (I should say a 1962 1100 D). For sure not a 1200: it was always twin-color. | 2007-08-20 16:58 | ||
| sixcyl | Classée "9 Aronde" | 2007-08-06 09:48 | ||
rjluna2  | Does it looks like it has French headlight? | 2007-08-03 03:07 | ||
| sixcyl | I'd say something dutch or belgian? | 2007-08-01 11:49 | ||
| trianon | je pense plus à une Ariane SL ouSC | 2007-08-01 11:22 | ||
antp  | Mais qui se ressemblent fort... on peut faire deux fiches, je donnais juste un avis  Bebert >> en code-châssis, vu que c'est un code partiel (d'autres sont déjà listées avec 2100 B comme code) -- Last edit: 2007-07-24 10:33:53 |
2007-07-24 10:33 | ||
DynaMike  | Mais s'il s'agit de deux modèles bien différents...? |
2007-07-23 21:59 | ||
| Bebert | series 2100 B, on met ça où dans la fiche? | 2007-07-23 20:11 | ||
| antp | J'ai tendance à faire une seule fiche quand c'est supposé être la même auto dans le film | 2007-07-23 18:25 | ||
| DynaMike | The pickup version (Type HP, 1956+) on the left is the most interesting. On the right a Type H. | 2007-07-23 17:52 | ||
| Bebert | Dans le film, c'est censé être le même véhicule. Dois-je créer une autre fiche, Antoine? | 2007-07-23 17:44 | ||
| pilou | The large picture shows a 1953 Chevrolet series 2100 B( Two Ten) DeLuxe Townsman Station Wagon.The thumbnails show a 1954 Chevrolet Bel Air series 2400 C Townsman Station Wagon with the Bel Air trim .There was no station wagon listed in the Bel Air series in 1953.So it is two different Chevys here , one of 53 and one of 54. | 2007-07-23 16:18 | ||
| pilou | Very fuzzy . see an Opel Olympia 1950 as far as I can see... | 2007-07-23 16:03 | ||
| pilou | Right truck is a postwar Ford 1947 ( 59 T) 1.5 ton ,US model but most probably distributed through Ford SAF. | 2007-07-23 16:01 | ||
| Bebert | ...référencé ici: /vehicle_117367-Peugeot-D3A.html | 2007-07-23 07:19 | ||
| DynaMike | And on the right a nice Peugeot D3A/D4A in Microbus version... | 2007-07-23 00:41 | ||
| DynaMike | Both Tractions are 4-cylinder models with straight bumpers, and both look quite small. Therefore I'd say the black one is a 1953+ 11 BL (berline légère), the grey one in the thumbnail a 1954+ 11 BL (since until 1953 all postwar French Tractions were available only in black, in 1954 they came in light grey and dark blue as well). | 2007-07-23 00:38 | ||
| DynaMike | The estate versions of the ID were introduced in October 1958, and I think that the Ambulance was available since then as well. (I've got a Dutch brochure of the Ambulance for model year 1960 and a French one foor M.Y. 1961) | 2007-07-22 22:45 | ||
| Bebert | Merci! .gif ":)") |
2007-07-22 22:33 | ||
| DynaMike | D'accord! | 2007-07-22 20:03 | ||
| Bebert | OK alors il va falloir que tu fasses un tour ici /vehicles_make-Panhard_model-Dyna+Junior.html pour faire le tri entre les "roadster" et les "cabriolet"... .gif ";)") |
2007-07-22 20:02 | ||
| DynaMike | ID indeed, not a DS. Cf for exemple this picture: /vehicle_117823-Renault-Galion.html . You can just see a part of the trapezoid shape of the instruments. And in almost all the pictures there is no trace of the openable lid of the dashboard, like there should have been on the first DS-dashboards... | 2007-07-22 19:50 | ||
| DynaMike | I think the Austrian factory was Steyr-Puch, who made their own version of the 500, with an air-cooled two-cylinder boxer engine (and a slightle different rear window). | 2007-07-22 19:41 | ||
| DynaMike | Il y a eu deux types the carrosserie: le roadster (1952-1956) et le cabriolet (1953-1956). Le roadster n'avait pas de poignées de porte extérieures, le cabriolet est plus large de quelques centimètres (sa banquette peut accueillir trois personnes), et il a des vitres latérales descendantes. | 2007-07-22 19:38 | ||
| Bebert | C'est pas grave, errare humanum est!... Encore une chose, les autres ne portent pas la mention "cabriolet"... Ce qui me semble logique dans la mesure où elles n'ont connu que cette version.  |
2007-07-22 19:29 | ||
| Bebert | Maybe, but we never see it... Could be this one /vehicle_117321-Citroen-ID-19-1960.html , then 3 stars, but it's not very "clear" in the movie. | 2007-07-22 19:25 | ||
| DIEHARD | I'd say Germany, but I believe they had an Austrian factory aswell Just to make things complicated... |
2007-07-22 19:24 | ||
| DIEHARD | Nice find..! | 2007-07-22 19:22 | ||
| Bebert | Un autre: ![[Image: 374jr1.1728.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is103/374jr1.1728.jpg) |
2007-07-22 19:20 | ||
| Kees-Jan | Most pictures are taken from inside a Citroën DS |
2007-07-22 19:15 | ||
| Kees-Jan | The 2cv-vans are called (that is... the one on this picture) AZU (U for Utilitaire). This one has the optional roofrack and is painted in the colours of the company it belongs to. | 2007-07-22 19:13 |
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