Publicité Dernières fiches de films complétées
Commentaires sur ce film - Page 1/2 [ Suivante ] | Page liée | Auteur | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
s13a  | It's likely that, with the steel doors at least, it was known as Commerciale : /vehicle.php?id=1481428 |
2021-02-10 23:10 | ||
andrepa  | here a LS 329 for ref. only https://bos-fahrzeuge.info/uploads/20171028-Hauberstory-Teil30/Bild-30-3.jpg https://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=793 -- Last edit: 2019-11-07 01:14:13 |
2019-11-07 01:05 | ||
| mike962 | I already inscribed in german crane forum, german construction forum and 6x6 ATV forum you do offer the classic screenshots in exchange  -- Last edit: 2016-02-12 18:18:56 |
2016-02-12 18:16 | ||
DidierF  | Yes, I could. It would be only the 7th forum where I'd be inscribed on behalf of IMCDb, just to demand, and offer nothing in exchange. I suggest that you be the one to go, for a change. |
2016-02-12 01:28 | ||
| mike962 | Monsier Didier you perhaps can ask in french railway forum about it ? http://forums.e-train.fr/viewtopic.php?f=14&t=26656 |
2016-02-11 23:17 | ||
| DidierF | Ah mézattention ! Roues avant "artillerie" : TN6C de 1934 ! | 2016-01-26 02:52 | ||
| DidierF | Finally not 'very early', but 40+ or 45+. | 2015-12-27 01:53 | ||
| DidierF | And why not this Vetra AQB7? | 2015-12-10 11:13 | ||
| DidierF | Puisque je relis avec plaisir "La suite à l'écran", le livre de souvenirs de Jean Aurenche qui me fut recommandé par Bertrand Tavernier, je ne résiste pas au plaisir pervers de vous lire ce passage à propos de L'affaire d'une nuit : « [À part Hôtel du Nord, j'ai travaillé avec Jeanson] une seule fois, pour L'Affaire d'une nuit, et nous avions écrit un très bon scénario. Malheureusement la productrice Mme Gouze-Rénal — avec qui je n'ai fait que de très mauvais films — a commis la bêtise de confier le premier rôle à Roger Hanin et surtout le second à Pascale Petit, actrice déplorable, qui sabota toutes les répliques. D'autre part, je n'ai pas été impressionné par la mise en scène de Verneuil. C'est terre à terre, lourd, sans inspiration. » (p. 86) Il avait la dent dure, Aurenche, quand il s'y mettait. Mais son point de vue est très autorisé, c'est le moins qu'on puisse dire. |
2015-07-12 10:04 | ||
zodiac  | Not to mention the army vehicle sometimes referred to as the Jeep... | 2015-07-10 17:56 | ||
| panhardinateur | A bit hard to see, but these "extralights" are more Reflectors to me => this must be a Z1 (all aluminium body) from March 1955 to July 1955 (because of the bumpers with overriders). Moreover, it's quite difficult to install old bumpers on a late Z1 or Z6 because you also need to change the trunk (the early Z1 trunk has special cuts because of the overridders) -- Last edit: 2015-07-06 15:59:37 |
2015-07-06 15:52 | ||
| andrepa | Dear eLMeR, wiz no doubt ze worlds most unknown car by far is Typ 1 | 2015-07-06 14:53 | ||
electra225  | ...brand new...!!! | 2015-07-05 16:40 | ||
| DidierF | Bien, nous voici à "demain".![[Image: verneuil60affaire004.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire004.jpg) Alors, cette affaire ? D'abord, dès les premiers plans, nous faisons connaissance des deux protagonistes mâles par deux coups de zoom, ça commence mal. D'autant que l'un des deux est Roger Hanin. Dont nous entendons en "voix off" le monologue intérieur. Ça commence très très mal. Ensuite, nous voyons le texte du générique, qui nous apprend que messieurs Jean Aurenche et Henri Jeanson sont à l'adaptation, au scénario et aux dialogues. L'espoir est permis, mais la satisfaction n'est pas garantie. Laissons aller, nous verrons bien. Nous avons vu (et revu, pour le choix des photos). Henri Verneuil est un cinéaste compétent : à preuve sur un tournage qui dura forcément plusieurs jours, il a le soin de nous laisser l'impression forte d'un récit qui se déroule en une grosse quinzaine d'heures, d'environ 5 h de l'après-midi à 9 heures le lendemain matin. L'écriture porte les pattes d'Aurenche et Jeanson : à Jeanson la définition du personnage de Pierre Mondy, personnage fruste et abruti (la preuve, il a la tentation de rempiler dans l'armée). C'est du Jeanson au pire… sauf qu'il accorde à son personnage la logique de ses convictions, ce que prouve la fin du film, au terme d'un quasi-monologue doux-amer où les auteurs montrent quelque sympathie pour le cocu, malgré les avanies subies et les bêtises qu'ils lui ont fait dire. Quant à Roger Hanin, le cocufacteur —l'acteur est tout fraîchement marié à Christine Gouze-Rénal, la productrice dont le nom apparaît en grand comme première ligne du générique— son rôle s'élève rarement au-dessus du séducteur de sous-préfecture (séducteurs de sous-préfecture qui sont nos amis, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit) : peureux, inquiet, sans humour, sans guère d'élan au-dessus de la ceinture. Le beau rôle, si j'ose dire, est réservé à Pascale Petit, la femme séduite qui finira abandonnée par les deux hommes. C'est une expression du féminisme d'Aurenche et de Jeanson, rarement au-delà de la compassion pour la pauvre femme. Cela dit, avec la musique de Martial Solal, bien des lignes amusantes, des péripéties tragi-comiques, une unité de lieu de temps et d'action tout à fait classique, et une continuité très satisfaisante pour le soutien du récit, nous nous retrouvons devant un film qui nous a fait plaisir à voir. Merci Verneuil, Petit, Mondy (pas mal du tout, ce Mondy, malgré ses lignes), Hanin, Solal. Voici l'adorable Pascale Petit ![[Image: verneuil60affaire214.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire214.jpg) dans un café qui sent la sciure, certain petit matin d'été à Saint-Lazare. Notons en passant quelques caméos dans le restaurant de la rue Montorgueil tenu par Robert Dalban : ![[Image: verneuil60affaire125.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire125.jpg) Christine Gouze-Rénal, cachée par Félix Marten, et Henri Verneuil… … et "tu crois que c'est elle ?"… ![[Image: verneuil60affaire128.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire128.jpg) … oui, c'est bien elle, Brigitte Bardot, et son mari Jacques Charrier. Pus de 70% du film se passe en voiture ou auprès des voitures, voilà pourquoi la pêche pouvait être miraculeuse, quoiqu'on ne trouve guère de choses particulièrement étonnantes. Mais il y a Paris aux heures du jour et de la nuit, par une belle journée de juillet. A simple story, whose title can't be translated by "One Night Stand" —there is a play of words in the French title. Nevertheless, it's the story of a one-night stand, with complications—some rather radical. Nicely photographied by Robert Lefebvre, pleasantly scored by Martial Solal, rather wittily written by Aurenche and Jeanson, efficiently paced by the very competent director, Henri Verneuil, and generally well played by the three leads, Roger Hanin, Pascale Petit and Pierre Mondy. A movie you can look for, watch, and keep. It has nothing to do with Astruc's or Doniol-Valcroze's efforts of the same era, fortunately. |
2015-07-05 16:38 | ||
| atom | Super and Special have different bodies. This is a Super 2-Door 6-Passenger Riviera model 56R. Easiest to spot here on the different body pressings on the door and rear fender. Super also has a trim piece on the rear fender that the Special lacks. | 2015-07-05 11:02 | ||
| sixcyl | SITA Rey Loader | 2015-07-05 10:39 | ||
| sixcyl | Yes , a Type 23 | 2015-07-05 10:34 | ||
| sixcyl | Est ce qu'on entend le moulin? si c'est un bruit qui tend plutôt vers le moulin à café, c'est une 4 avec le moteur 4 cylindre "Rush" de l'aronde P60, sinon c'est le son feutré du V8 Ford à soupapes latérales d'une Ariane 8, qui reprend la forme de l'ancienne Vedette Trianon. |
2015-07-05 10:28 | ||
| sixcyl | 1951-53 | 2015-07-05 10:20 | ||
| sixcyl | Pas sûr! il est né en tant que Renault en 1950. | 2015-07-05 10:18 | ||
| sixcyl | U23 RU | 2015-07-05 10:16 | ||
| sixcyl | Type 23 | 2015-07-05 10:15 | ||
| sixcyl | T55 | 2015-07-05 10:15 | ||
| sixcyl | Dauphinoise | 2015-07-05 10:15 | ||
eLMeR  | I have no objection to nicknames, as long as they are used for all concerned vehicles. The trouble is that there is for now nothing to connect this truck to its "siblings", when written this way, all the more as it makes it the only one of its kind. And the "unknown" isn't accurate, as said above, as it's just "impossible to tell one model over the other"... ⇒ Mercedes-Benz Langhauber [L52]? -- Last edit: 2015-07-05 02:18:20 |
2015-07-05 02:05 | ||
somename  | 1958 Plymouth Belvedere. Neither DeSoto nor dodge has such a low front bumper. | 2015-07-05 01:04 | ||
| mike962 | french eccentricity at its best (or worst)  -- Last edit: 2015-07-04 23:39:29 |
2015-07-04 23:39 | ||
| DidierF | (Merci, Mike, t'es un pote.) | 2015-07-04 23:17 | ||
DynaMike  | /vehicle_57292-Citroen-U55-Currus-CH14-1959.html | 2015-07-04 23:14 | ||
| DidierF | Tant pis pour les scooters, Solex, Mob et autres Frégates, Vedettes, Berliet, etc., il faut savoir terminer un film. En l'espèce, celui d'Henri Verneuil, … sur lequel j'écrirai quelques mots demain. -- Last edit: 2015-07-05 16:38:05 |
2015-07-04 23:12 | ||
| DidierF | ![[Image: verneuil60affaire107.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire107.jpg) ![[Image: verneuil60affaire109.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire109.jpg) Je pense que ce car de tourisme parisien est déjà bien connu de nos services. Et puis j'arrête là avec ce film sinon on n'en sort plus. |
2015-07-04 23:08 | ||
| DidierF | Çui-là me bottait bien aussi :![[Image: verneuil60affaire225.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire225.jpg) ![[Image: verneuil60affaire226.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire226.jpg) ![[*]](/res/star.png){kind=small} 01:11:18 & 20 |
2015-07-04 23:03 | ||
| DynaMike | It must be a 8 Break (or Canadienne). But I only knew these with wooden front doors... Probably this is a later conversion. |
2015-07-04 22:57 | ||
| DidierF | ![[Image: verneuil60affaire252.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire252.jpg) ![[Image: verneuil60affaire254.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire254.jpg) Un Citroën qui transporte des Citroën. Qu'est-ce qui pouvait servir de tracteur dans cette série ? Le Type 47 ? Le Type 55 ? |
2015-07-04 22:54 | ||
| DynaMike | 1954/55 [Z1] (bumper with overriders) with newer extra taillights. Or it's a 1956 [Z1] or [Z6] with an older bumper... Edit: it seems to have push-button door handles: since March 1955. -- Last edit: 2015-07-04 22:52:39 |
2015-07-04 22:51 | ||
| DynaMike | It looks like a 1957/58 Plymouth Sport Coupe (because of the missing B-pillar). But indeed DeSoto Diplomat coupés had the same side deco  |
2015-07-04 22:46 | ||
| DidierF | Il y a une autre, nettement 54+ ici,![[Image: verneuil60affaire101.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire101.jpg) 00:17:11 |
2015-07-04 22:45 | ||
| DidierF | Ce 'Fainéant' doit être déjà de marque Saviem, non ? | 2015-07-04 22:41 | ||
| DidierF | Zut, j'ai trop aplati le relief de la photo. | 2015-07-04 22:39 | ||
| DynaMike | 1953. I'm not sure how to see the difference between a Special and a Super Riviera hardtop coupe... | 2015-07-04 22:36 | ||
| DidierF | Tiens, un autre…![[Image: verneuil60affaire243.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire243.jpg) 01:15:45 |
2015-07-04 22:35 | ||
| DidierF | And this one?![[Image: verneuil60affaire260.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire260.jpg) 01:17:22 |
2015-07-04 22:30 | ||
| DidierF | À Saint-Cloud. 2-dr sedan or coupé? De Soto? |
2015-07-04 22:28 | ||
| DynaMike | 180 [W120.010]. | 2015-07-04 22:21 | ||
| DynaMike | Most probably a 1960 DS 19 'Administration'. But with these black Citroëns it can always be different... |
2015-07-04 22:20 | ||
| DynaMike | 1958+ ID 19. | 2015-07-04 22:17 | ||
| DynaMike | 1948+ 11 BL (and the one in the thumbnail is 1953+). | 2015-07-04 22:15 | ||
| DidierF | On en a une autre plus tôt :![[Image: verneuil60affaire021.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire021.jpg) 00:04:46 |
2015-07-04 22:07 | ||
| DidierF | Nous sommes rue Royale. (À droite au fond, la Madeleine.) | 2015-07-04 22:05 | ||
| DidierF | ![[Image: verneuil60affaire289.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/verneuil60affaire289.jpg) |
2015-07-04 22:03 |
Publicité
