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Dernières fiches de films complétées
Commentaires sur ce film - Page 1/4 [ Suivante ] | Page liée | Auteur | Message | Date | Actions |
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130rapid ![]() | Chromed headlights rings: 5/1958+. | 2020-07-23 17:30 | ||
DidierF ![]() | (Date changed, see here.) ____ J'ai rendu au film la date qui lui avait été initialement donnée et que je lui avais bêtement enlevée, puisqu'elle est la bonne ; c'est un film de 1959 qui eut le malheur d'attendre trois ans avant d'être distribué en salles. Bon, vu le nombre de bagnoles - évidemment sans chronos, comme d'usage chez ce pourvoyeur d'images - il est hors de question que je fasse et claironne "time-tagged" ce coup-ci. Tout de même, en avant de la Dyna décapotable, on a une sublime Mobylette : -- Last edit: 2023-02-28 22:04:25 |
2016-02-09 11:27 | ||
DidierF ![]() | … Well, actually, the monster is the one who gave '1959' to Le signe du lion which is actually a 1962 Eric Rohmer's movie. So, our pseudo-monster of Type HY is a regular and rather new '1961'. All is well that ends well. ____ Tu n'as rien réglé du tout, crétin de moi-même, puisque Le signe du Lion fut tourné en 1959. D'ailleurs, retourne là-bas lui donner sa date véritable, et dis merde aux distributeurs qui ont attendu trois ans pour le montrer. -- Last edit: 2023-02-28 21:05:11 |
2016-02-09 11:25 | ||
DidierF ![]() | Argh, blinkers! In a 1959 movie! A monster! (Front blinkers are reputedly settled de série from 1961 onwards.) | 2016-02-09 11:22 | ||
DidierF ![]() | Salev Centaure. | 2015-12-10 14:17 | ||
veturiloj ![]() | Un petit camion plateau qui était utilisé dans les Halles de Paris ? | 2013-08-14 18:18 | ||
vmr6690 ![]() | Taxi G7 Simca Ariane au carrefour du boulevard Saint-Michel et de la rue Soufflot.Derrière le taxi on aperçoit le fronton du Panthéon (Aux grands hommes la patrie reconnaissante). | 2013-07-16 17:31 | ||
belcapello ![]() | Sorry, This is the first model of Fiat 600 Trasformabile (sunroof, sliding glass ecc.) . It was made from march 1956 to march 1957. |
2013-06-13 01:24 | ||
Bruno58 ![]() | De Dion Bouton /i331978.jpg | 2012-07-05 22:08 | ||
Bruno58 ![]() | Mes sources sont les 2 Hors série "Charge Utile" consacrés à ces utilitaires. | 2009-05-30 21:15 | ||
sixcyl ![]() | Selon ma source "Renault 1000 Kg 1945-1966" de C.LeMaître et C.Schmalz , la parte latérale apparait en 1953 (mais fin 53 en effet, donc millésime 54) | 2009-05-30 10:10 | ||
Bruno58 ![]() | La porte latérale apparait en mars 1954 D'autre part, la grille de calandre semble plus claire que le restant du véhicule, c'est donc un modèle 1955 Et comme toujours, impossible de dire si c'est un 1000 kg ou un 1400 kg !!!! (R2065 ou R 2066) |
2009-05-29 23:37 | ||
sixcyl ![]() | Porte latérale ==> 1953 [R2065] | 2009-05-29 23:23 | ||
fsebus ![]() | pare-brise panoramique (sans montant central) = ANG -- Last edit: 2009-05-23 23:37:11 |
2009-05-23 23:36 | ||
meisterklasse ![]() | F91 is a |
2008-10-15 09:25 | ||
F462 ![]() | je disais que c'est un PCP 10 CIV et non MGT! Le fabricant de la caisse est pour ce modèle, la Carrosserie Industrielle de Versailles et non les établissements Million Guiet Tubauto. Ce PCP 10 CIV sera construit à 20 exemplaires et portera les numéros de coquille 1400 à 1420 et toute cette série, construite en 1955 pour Paris exclusivement, sera remisée à l'ancien dépôt de Puteaux, sur les rives de la Seine, à l'emplacement de la tour qui porte le nom de tour "France" et qui doit toujours exister. Les voitures seront affectées aux lignes 158, 144 et 244 (cette dernière sous réserve! ) On pouvait en voir encore quelques exemplaires à la fin des années 60 au pont de Neuilly. Les 80 exemplaires construits par MGT en 1956 seront affectés en quasi-totalité au dépôt de Malakoff et seront affectés aux lignes 48,68, 189, 190, 191, 194 et 195. Ils rouleront jusqu'en 1972. il en existe encore un exemplaire, la 1496. C'est le premier autobus Berliet pour la RATP. il |
2008-09-23 17:54 | ||
F462 ![]() | Oui, sauf que malheureusement c'est un PC P 10 UI? SU | 2008-09-23 17:45 | ||
fsebus ![]() | Renault TN4H "bar" (Banlieue accès ARrière) | 2008-07-01 12:30 | ||
Alexander ![]() | I just noticed that it has to be 125 FD not FC, also for the one linked above (as Jun actually correctly said). Another one with an almost similar cab was listed with letters and number mixed here: /vehicle_33984-Lambretta-FD-125.html I'll correct it. |
2008-04-22 01:19 | ||
Alexander ![]() | Not really ... ![]() I would keep it for its rarity value. This Lambretta is rare and the cab is unique. |
2008-04-22 01:10 | ||
Ray B. ![]() | OK with me. | 2008-04-21 18:00 | ||
antp ![]() | Only comment that comes to my mind is "too background" but that's not what you expected, I guess? ![]() |
2008-04-21 17:58 | ||
Alexander ![]() | Comments? | 2008-04-21 01:20 | ||
jbps47 ![]() | Solex 1400 car vu la date de sortie du film c'est peu probable qu'il s'agisse d'un 1700 (sorti à partir d'octobre 1959) | 2008-04-16 01:10 | ||
jplemoine ![]() | On l'a déjà sur la base, ce modèle. AV 76 de 1957... -- Last edit: 2008-04-14 13:04:02 |
2008-04-14 12:31 | ||
chris40 ![]() | Actually a temporary (tourist transit) plate. It's left hand drive and would probably end up in the USA. |
2008-04-10 22:43 | ||
Alexander ![]() | The question is, which kind of giraffe? There are nine subspecies ... ![]() http://en.wikipedia.org/wiki/Giraffe --- ![]() I think what we see could be a Lambretta 125 FC with an aftermarket (or selfmade) roof, comparable in principle to this one: /vehicle_93242-Lambretta-125-FC-1952.html |
2008-04-10 12:44 | ||
Ray B. ![]() | In the background ? Sorry, you might as well tell me there is a giraffe, I wouldn't see where. I DO appreciate the choice of the films you upload, though. |
2008-04-10 11:58 | ||
sixcyl ![]() | The Berliet PCP10 is a good one too ![]() |
2008-04-10 00:24 | ||
sixcyl ![]() | Bravo, Weasel ![]() But, too easy for you ![]() |
2008-04-10 00:21 | ||
Weasel1984 ![]() | Very good collection, quite a lot vehicles in unusual/rare versions (as I guess Mike already wrote about it).The guy is Godard... and I didn't check it on IMDb. ![]() |
2008-04-09 23:40 | ||
pavelik ![]() | Vespa Acma | 2008-04-09 22:54 | ||
rpcm ![]() | Not to mention the 2nd thumbnail with a Swedish VW and a Swiss 600 that seems to have the badge that identifies it as a NSU-Fiat Jagst...;) | 2008-04-09 22:44 | ||
DynaMike ![]() | Ah! Il y a des bijoux, quand-même! La Panhard [Z15], la Dauphine Gordini genre arbre de Noël, la Velam, la DS Pernod... et sans doute d'autres pour les autres ![]() |
2008-04-09 22:19 | ||
sixcyl ![]() | pas de quoi mon cher Mike, ce fut un plaisir, même si un peu long et laborieux ![]() T'es pas trop en reste question Panhard hein?... bon rien d'hyper exceptionnel quand même ! |
2008-04-09 22:15 | ||
sixcyl ![]() | And the MG A has a british license plate ![]() Very cosmopolite street... but it's quite normale by a Hotel. let's guess the Simca is an indigenous parisian car ? |
2008-04-09 22:11 | ||
DynaMike ![]() | Merci, Jean-Marc! De nouveau tu nous as fourni d'une série de photos exceptionelles! | 2008-04-09 22:08 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Interesting film of Eric Rohmer (its first full-length film I believe) with the american actor Jess Hahn, quite well known in Europe (mostly in French films) , but certainly not in USA where he never played in any american movies. many backgrounds car , as most of the action takes place in Paris streets in summer time... actresses, some are well known then, but not at this time Stéphane Audran ![]() Macha Meryl ![]() Marie Dubois ![]() Another actor (very small role), more famous as realisator someone will probably recognize him |
2008-04-09 22:05 | ||
DynaMike ![]() | Non-ribbed bumpers, quarterlights in the doors: 1953+. Chromes and metallic paint: Limousine Export, I guess. | 2008-04-09 22:05 | ||
sixcyl ![]() | Interesting Willème Cabine Avancée , produced by Cottard for Willème | 2008-04-09 21:44 | ||
DynaMike ![]() | Looks like the Volkswagen has got a German license plate. And the Peugeot 203 on the right is Dutch (1955) ![]() |
2008-04-09 21:42 | ||
sixcyl ![]() | ![]() a cabrio in the background ![]() |
2008-04-09 21:38 | ||
bref ![]() | This dashboard + Fuel cap outside de rear wing, it is a 1953. Bumper are not original (and guards are mising at the rear), like labinal rear lights |
2008-04-09 21:37 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2008-04-09 21:34 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2008-04-09 21:32 | ||
sixcyl ![]() | It seems to be a small-nose 4 cylinder Unic. Therefore a ZU82 Tourmalet could be OK | 2008-04-09 21:30 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2008-04-09 21:28 | ||
sixcyl ![]() | in the background | 2008-04-09 21:24 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2008-04-09 21:20 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2008-04-09 21:17 |
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