Advertising Last completed movie pages
Comments about this movie| Related page | Author | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
vmr6690  | Photo prise à Paris pont de la Concorde devant l'Assemblée Nationale où l'on aperçoit une Renault Frégate noire suivie par une Citroën traction avant rouge et noire de la compagnie de taxis Autoplace G7 d'une série limitée de 20 véhicules pris à l'essai en 1955 en même temps que de 10 Renault Dauphine,10 Panhard Dyna Z,20 Renault Frégate et 20 Peugeot 203 en vue du remplacement des Renault vivaquatre KZ11 de 1933.Derrière la traction on voit une Frégate break (frégate Domaine). -- Last edit: 2013-09-19 11:51:53 |
2013-09-19 11:49 | ||
| vmr6690 | Panhard Dyna Z stationnant face à l'église Saint-Etienne-du-Mont.Et on aperçoit en circulation l'un des 20 taxis Citroën traction avant 11N pris à l'essai (avec 20 Peugeot 203,20 Renault Frégate,10 Renault Dauphine et 10 Panhard Dyna Z pour le remplacement des Renault KZ11 de 1933) que l'on reconnaît à la livrée noire et rouge de la compagnie Autoplace G7. | 2013-08-10 09:01 | ||
| vmr6690 | Photo prise sur le pont de la Concorde devant l'Assemblée Nationale où l'on voit une Renault Domaine et entre la Renault Frégate noire et la Renault Domaine on aperçoit un taxi traction avant de la compagnie G7 reconnaissable à sa livrée noire et rouge.En 1955 la Préfecture trouvant les Renault KZ11 atteints par la limite d'âge décida de donner un délai pour le renouvellement des vieux taxis (essentiellement Renault KZ11,KZ17,KZ23,Peugeot 401,402 , Citroën B14,Rosalie et encore quelques autres modèles).La compagnie G7 prit alors à l'essai 20 Peugeot 203,20 Citroën traction avant 11N,20 Renault Frégate,10 Renault Dauphine et 10 Panhard dyna Z carrosserie aluminium .Ce fut finalement le modèle Dyna Z qui fut choisi pour sa faible consommation en essence car à l'époque aucun constructeur français ne fabriquait des voitures à moteur Diesel.Seule remarque ,la firme Panhard décida de fabriquer dès 1956 les modèles Dyna Z en tôle comme les autres marques car la carrosserie en aluminium était très fragile en cas de chocs. | 2013-05-30 11:04 | ||
| vmr6690 | Imitation d'un taxi Citroën traction avant 11B de la G7 car les 20 taxis traction avant de la compagnie G7 pris à l'essai en 1955 avaient une couleur rouge bien plus foncée et avaient une vitre de séparation entre le chauffeur et les clients (qui n'apparaît pas ici). | 2013-02-21 17:36 | ||
dsl  | 56-59 minor lights. | 2012-10-28 19:56 | ||
nealbliche  | Its some thing unique I really like it.. Used Sienna Orange County |
2011-12-19 12:28 | ||
bob dieck  | Sixcyl - In this movie there are some good shots of Constellation. In the 7th Dawn there are very rare shots of Gloster Meteor. Please send an address to where I can send these shots - which I saved from the movie. Gloster Meteor was the first jet of Força Aérea Brasileira. I saw them flying in Copacabana beach in the fifties and sixties and the sound they produced was never matched by anyother jet plane, probably because they were not turbojets. |
2011-12-07 20:25 | ||
| sixcyl | Aircraft at: http://www.impdb.org/index.php?title=The_Perfect_Furlough |
2011-12-06 09:06 | ||
Wicio  | /vehicle_14316-Triumph-Twenty-One-1957.html ? | 2011-12-03 01:00 | ||
DynaMike  | Nice find! It even looks like a Cabriolet... | 2011-12-03 00:39 | ||
| DynaMike | No oval around the double chevrons: 1954+, and therefore rather an AZ. | 2011-12-03 00:38 | ||
| DynaMike | License plate lights mounted in the bumper (since there's nothing above the plate) and no indicators just behind the doors, therefore it must have the big taillights ("couilles de rhinocéros") already: 1957 [Z12] .gif ";)") |
2011-12-03 00:35 | ||
cl82  | In a way you surely are correct. That car was rather rare, too. | 2011-12-02 18:59 | ||
chris40  | No idea, but isn't that a DKW Meisterklasse (F89? F91?) behind them ... and at least as interesting? | 2011-12-02 08:32 | ||
| sixcyl | Amiral 1955 | 2011-12-02 07:28 | ||
| sixcyl | 1936 402 L Taxi | 2011-12-02 07:28 | ||
| sixcyl | 1957 | 2011-12-02 07:26 | ||
| sixcyl | Not 1954, because no overiders on bumpers. it's a 1956 Dyna 56 | 2011-12-02 07:26 | ||
| Phil Leon | Great, thanks for the info! | 2011-12-02 01:14 | ||
atom  | One-Fifty only has trim on the rear fender and the rear door: Link to "www.oldcarbrochures.com" Two-Ten has a trim piece that runs along the whole side of the car: Link to "www.oldcarbrochures.com" Bel Air has simillar trim as the Two-Ten but also onther piece on the rear fender and rear door with a white insert: Link to "www.oldcarbrochures.com" -- Last edit: 2011-12-02 01:01:01 |
2011-12-02 00:45 | ||
| Phil Leon | I don't know the differences. | 2011-12-02 00:40 | ||
| atom | Looks like One-Fifty trim to me. | 2011-12-02 00:35 | ||
| Phil Leon | Could be a Two-Ten or a Bel-Air. | 2011-12-02 00:31 | ||
| somename | 49/50 Chrysler Crown Imperial. I believe the Limousine model given how far forward the driver seems to be sitting. | 2011-12-02 00:21 | ||
| somename | Fleetwood 75 | 2011-12-01 23:59 | ||
vilero  | 2011-11-25 19:35 |
Results pages Advertising
