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Comments about this movie - Page 1/4 [ Next ] | Related page | Author | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
130rapid  | 1953+ MY (radiator cowl without hole for hand crank). | 2021-02-06 23:17 | ||
Craiger  | Looks like two different MGA's since one has a radio, and one does not! OOH La La! | 2018-06-05 22:31 | ||
Gamer  | The plate is from 1951, if it helps. | 2018-02-02 22:13 | ||
DidierF  | [5021AB75] [5065AB75] [5018AB75] |
2015-12-27 04:10 | ||
| 130rapid | Only possible 1956-1957 such light colors (body/roof) combination is AC136 Gris Rose / AC137 Bleu Turquoise. | 2015-12-12 12:32 | ||
| DidierF | Malgré son immatriculation toute récente pour le film, ses ailes plates disent 1941+ (->ca 1949). | 2015-10-18 23:17 | ||
| DidierF | 3 panneaux (à losanges "applatis") pour la caisse : 42+ AHS-H1 | 2015-05-23 19:38 | ||
| ManuelB | Plutôt 55202 (de 1931 et non 1934) puisqu'il s'agit du faux-cabriolet Jean Bugatti, oui avec ses étonnants pare-brise et lunette AR meurtrières... Il est au musée Schlumpf de Mulhouse maintenant. Les pages consacrées par le Bugatti Register à chacun des deux châssis expliquent bien le petit tour de passe-passe qui s'est produit à l'époque avec les plaques, courant à l'époque chez les bugattophiles... http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=55202 http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=55204 -- Last edit: 2015-05-07 03:43:20 |
2015-05-07 03:42 | ||
| vmr6690 | Camion Hochkiss PL 25 et au premier plan deux taxis Citroën une DS19 et une traction 11 Normale symbolisant deux époques. | 2013-08-22 18:17 | ||
Junkman  | I would think U23 simply on the grounds that nothing else is really plausible. Coachwork could be by Le Bastard, however, there were countless coachbuilders at the time and one copied from the other. |
2013-08-13 02:52 | ||
| vmr6690 | Dyna Z Panhard taxi probablement G7,année 57 stops de grande dimension à l'arrière. | 2013-06-22 18:29 | ||
| vmr6690 | Les petites photos de sixcyl sont intéressantes à plusieurs titres.L'immatriculation est passée en 75 pour les taxis G2 comme pour les taxis G7.On voit l'horodateur indiquant 1° c'est à dire que l'heure de fin de service est 1 heure 30 du matin (c'est le petit trou sur la plaque qui indique la demi-heure).Enfin on voit le chauffeur qui se penche vêtu d'une casquette et apparemment d'une blouse grise ce qui était la tenue de travail de nombreux chauffeurs de taxis.N'oublions pa qu'avant la seconde guerre mondiale les chauffeurs portaient un semblant d'uniforme qui par la suite a disparu.C'était le cas à la G7 et à la G3. | 2013-05-25 18:54 | ||
| bugatti69 | Bugatti type 55 Coupe Jean Bugatti 1932 (55204) 4723 AG 75 (F) See : http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=55204 -- Last edit: 2013-04-11 03:03:46 |
2013-04-11 03:02 | ||
| vmr6690 | Taxi Ford Vedette de la compagnie parisienne GAT reconnaissable à sa livrée, bas de carrosserie noir ,toit crème et petit drapeau sur l'aile avant droite (sur lequel était inscrit GAT). | 2013-03-21 17:50 | ||
| vmr6690 | Sur cette photo prise rue de Rivoli à Paris on aperçoit une dyna Z Panhard,une Citroën traction avant un taxi Ford Vendôme de la compagnie GAT,un taxi Renault vivaquatre KZ11 de la compagnie G7 et un peu plus loin un autobus Chausson (marque aujourd'hui disparue).Et pour les connaisseurs on peut voir une Renault Dauphine,une Peugeot 403 et une 4cv Renault en stationnement.Photo probablement prise en 1956 ou 1957. | 2013-03-16 16:52 | ||
| sixcyl | D3B 1952 with front air-cooling grills. | 2012-10-13 14:23 | ||
Alessandro58  | Close to this, but does not exactly match: /vehicle_147324-Citroen-U23-RU-Corbillard.html | 2011-11-10 20:52 | ||
| ALAIN | TRIPORTEUR SUR MECANIQUE PEUGEOT 125 | 2009-07-22 17:08 | ||
| Bruno58 | Suis d'accord | 2009-05-29 20:07 | ||
| sixcyl | Flèche de diection placé juste derrière la portière, c'est un Type 206 E1 1945-47 | 2009-05-29 00:10 | ||
| ed2186 | i dont know but i want one know | 2008-09-06 23:02 | ||
| bref | C'est 55204, immatriculée 4723 AG 75 | 2007-12-29 11:18 | ||
| Animatronixx | For the film is obviously French, I´d rather guess this hearse was based on some Renault or Citroen chassis. I never heard of an Opel Blitz rebodied as a hearse in France and it would be highly uncommon. At least I know of a similar hearse, based on a Citroen truck chassis. Supposedly they inserted these "ventiports" to resemble a Buick from that era. |
2007-12-20 12:38 | ||
rpcm  | It's a six-cylinder car and the lack of the chrome trim on the wing identifies a 1955+ 220 [W180] - sporting the optional Webasto sunroof. | 2007-11-21 23:54 | ||
| rjluna2 | Actually, it is model 1503. | 2007-11-01 03:08 | ||
| jean86 | bjr triporteur peugeot a+ |
2007-10-07 10:30 | ||
| trellex | ambiance très 50 avec cette belle station, on notera la vitre descendante coté conducteur, que l'on voit avec sa manivelle sur la derniere serie de photo de Sixcyl! | 2007-06-21 16:52 | ||
traction  | This is not a legere but an 11CV Normale | 2007-05-11 10:49 | ||
panhardist  | A Dyna Z in the background as well. | 2007-05-03 01:05 | ||
cresta1957  | This is a MG MGA 1500 Roadster of 1955 to 1959 because of single rear lights without indicator. | 2007-03-25 18:35 | ||
| DynaMike | Voilà un Typ 2 avec un toit à visière: produit depuis mars 1955. | 2007-02-13 23:23 | ||
| DynaMike | Calandre ovale sans barre horizontale: c'est une Opel Olympia Rekord 1956 | 2007-02-13 23:17 | ||
| DynaMike | A cause des clignotants, je dirais, c'est un modèle 1953. | 2007-02-13 23:05 | ||
| DynaMike | C'est une DS (1956) entre deux taxi Panhard Z et pas une ID. Au début les trompettes en plastic (couleur fonçée) et celles lisses et chromées étaient utilisées toutes les deux pour la DS. Cette voiture-ci montre bien la planche de bord galbée exclusive à la DS, ainsi que le feu de stationnement au pillier centrale. Alors... | 2007-02-13 19:22 | ||
| robgeelen | So 1952 - 1955 as dates | 2007-02-01 10:14 | ||
| robgeelen | Silver Dawn short - boot produced 1949 - 1952 | 2007-01-30 14:49 | ||
| bref | Un 330 de 1954+ | 2006-12-24 10:22 | ||
| juergensmuda | The Bentley S2 was introduced in 1959, but the Film appeared 1957. No, I don't think that she is an S-type, as the wheeltrims are painted. She must be an R-type Continental, HJ Mulliner Fastback. | 2006-12-14 10:36 | ||
| sixcyl | Probablement une Citroën 11 UB camionnette 850kg 1935 | 2006-12-02 00:19 | ||
| sixcyl | what year? | 2006-12-02 00:14 | ||
| sixcyl | Thank's for this explanation Alex... .gif ";)") It's nice to see such a van in a french film by the way .gif ":)") |
2006-12-01 18:11 | ||
| Alexander | You found even the right version, Jean-Marc! It is a Tempo Matador 1, built 1955-63. There is also the smaller engined, otherwise almost identical looking Tempo Wiking 1 (1955-63) and Tempo Wiking Rapid (1957-63). They can be identified by the exact wheelbase (good luck!) or by the smaller wheels (5,90 x 15) compared to the Matador 1 (6,50 x 16). The early Wiking 1 had also smaller front lights. |
2006-12-01 17:40 | ||
| sixcyl | found it, Tempo Matador.. but I don't know what year here a 1/87 Epoche model of my collection (for sale )![[Image: tempomatadorfourgonref1qu6.8484.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is227/tempomatadorfourgonref1qu6.8484.jpg) |
2006-12-01 09:10 | ||
| sixcyl | no, behind this Tempo is a Simca Aronde Intendante /vehicle_70799-Simca-Aronde-Intendante-1956.html | 2006-12-01 09:07 | ||
antp  | The most on the left, I guess? Behind it, is it a Panhard? | 2006-11-30 14:30 | ||
datsunZ  | I also agree for Silver Dawn,since 1949 |
2006-11-30 12:02 | ||
| datsunZ | Blotto??? |
2006-11-30 12:00 | ||
| datsunZ | Lambretta LD 125-150,circa 1956 -- Last edit: 2007-06-16 22:09:26 |
2006-11-30 12:00 | ||
| archi87 | You can be sure it's a "Holiday Hardtop Coupe" too. All Hardtops were "Holiday" in all Oldsmobile series that year. |
2006-11-30 08:51 | ||
fintail  | Silver Dawn I believe | 2006-11-30 03:19 |
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