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Comments about this movie - Page 1/2 [ Next ] | Related page | Author | Message | Date | Actions |
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Gamer ![]() | 1955-57 (second tail light) | 2020-08-08 18:29 | ||
DidierF ![]() | TN6A (voile plein de la roue avant). | 2016-01-26 03:08 | ||
vmr6690 ![]() | Station de taxis parisienne avec un taxi Renault Frégate et derrière un taxi Citroën 11 Normale. | 2013-10-28 17:28 | ||
sixcyl ![]() | Pas d'acc. ![]() Le modèle 57 n'a plus les flèches de direction sur le panneau de custode, et le logo 403 est placé dès l'origine au dessus de la plaque arrière de coffre. Modéle 55-56 assurément donc. |
2013-09-27 18:26 | ||
DidierF ![]() | Bon, ce n'est pas un Terrot. http://terrot.dijon.free.fr/Cyclo52_57.html -- Last edit: 2013-09-07 22:37:30 |
2013-09-07 22:37 | ||
DidierF ![]() | Les manettes de frein "à la Solex" étaient fréquentes pour de nombreuses marques à l'époque ? | 2013-07-03 17:12 | ||
vmr6690 ![]() | La sortie du modèle Renault Dauphine fut une véritable révolution et ce fut un engouement général.Des compagnies comme la G7,la G2 Kermina-Métropole et la Cotax en prirent quelques exemplaires à l'essai.Très vite cependant ce modèle s'avéra être peu adapté pur le taxi car trop petit et le moteur à l'arrière ne donnait pas entière satisfaction en ce qui concerne la tenue de route. | 2013-06-10 17:58 | ||
vmr6690 ![]() | Sur l'une des photos de sixcyl on remarque les fameux policiers à vélos appelés "hirondelles"(du nom de la marque de vélo Hirondelle) et qui n'existent plus de nos jours.L'interêt de ces policiers étaient qu'ils patrouillaient en silence et qu'ils pouvaient constater très facilement les infractions.Ils portaient un képi spécifique et surtout une grande pélerine.Ils pouvaient également porter secours à des personnes en détresse en appelant police-secours. | 2013-04-25 11:09 | ||
vmr6690 ![]() | Le numéro d'immatriculation avec les lettres FL fait partie d'une série de Panhard dyna Z acquises par la G7 (les lettres étaient DH pour les 10 premières,puis EU,FL,FU et les dernières GU (à remarquer que les dernières Dyna Z de 1958,il y en a eu une cinquantaine avec les lettres GU dans l'immatriculation,étaient de couleur noire avec seulement en lettres or les inscriptions G7 et Autoplace G7. | 2013-04-20 18:55 | ||
vmr6690 ![]() | Renault Dauphine taxi parisien (numéro d'immatriculation terminé par 75 et horodateur avec l'heure de fin de service 23 c'est à dire 23 heures).Apparemment à la forme des roues il s'agit d'un des premiers modèles certainement année fin 1955 ou 1956. | 2013-04-17 16:55 | ||
vmr6690 ![]() | Peugeot 403/8 probablement année 1957 (forme des bananes de pare-choc à l'arrière et inscription 403 sur le coffre au dessus du numéro). | 2013-04-13 08:13 | ||
DynaMike ![]() | On n'y voit pas bien la différence entre rouge et noir ![]() |
2013-03-19 11:07 | ||
vmr6690 ![]() | Dyna Panhard de la compagnie parisienne des taxis G7 de 1957. | 2013-03-17 12:08 | ||
vmr6690 ![]() | A l'époque la G7 comme on appelait familièrement cette compagnie avait des voitures de couleur noire pour le haut et rouge pour le bas et c'est lorsque Simca racheta cette entreprise que les couleurs furent inversées (rouge pour le haut et noir pour le bas).Les modèles concernés étaient en majorité la Simca Ariane et en petite série quelques Simca 1000 conduites surtout par des femmes chauffeurs de taxi mais aussi quelques rares Simca 1300.En ce temps là la G7 possédait 5 garages 2 à Levallois déjà indiqués et 3 garages à Paris (avenue de Wagram,rue Frémicourt et rue Vicq-d'Azir).Et beaucoup de chauffeurs de taxis dans les différentes compagnies paisiennes étaient des Russes blancs qui avaient fui la Russie à la fin de la guerre civile qui suivit la Révolution de 1917 (février puis octobre calendrier grégorien 7 nov. 1917) | 2013-02-12 16:30 | ||
vmr6690 ![]() | Renault Dauphine d'une série limitée de la Compagnie française des Automobiles de Place (Autoplace G7 sur la carrosserie) 2 place Collange à Levallois -Perret où cette compagnie avait 2 garages. | 2013-02-12 16:11 | ||
brotherjack ![]() | exact, ce n'est pas la bonne forme de cadre pour Motobécane | 2009-11-29 17:05 | ||
jplemoine ![]() | Motobécane AV3, visiblement... quoique le dessin de la potence de direction me chagrine quelque peu. Hirondelle? Le Poulain? -- Last edit: 2009-10-11 09:58:36 |
2009-10-11 09:57 | ||
jplemoine ![]() | Bôf... Introuvable en France, cause taxes diverses et avariées à l'importation. Mais Peugeot 125 (D 45, je crois... 30% sûr pour l'apellation...) | 2009-10-11 09:56 | ||
| johnny ford | Puch Laro 125 | 2009-10-11 00:01 | ||
fsebus ![]() | Le Renault TN 6 du 28 semble être un "faux 28", dailleurs doublé par un "vrai 28" en Chausson APU 53 (depuis 12/4/54 sur la ligne) | 2008-08-03 22:44 | ||
DynaMike ![]() | It sometimes is difficult to put the numbers in the right order Merci de le corriger. |
2007-12-13 12:56 | ||
Yvon52 ![]() | Sorry DynaMike, its a Model 2434 | 2007-12-13 03:01 | ||
pilou ![]() | Probably a 1938 Delage D-6 60 , front bumper looks wrong | 2007-10-04 12:21 | ||
DynaMike ![]() | AU is probably right. Strangely the second thumbnail shows a AZU with the rear license plate centrally located: this must have been a brand new car, since it was introduced late 1957... | 2007-10-03 23:13 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 23:00 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 22:50 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
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sixcyl ![]() | ![]() |
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sixcyl ![]() | ![]() |
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sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 22:37 | ||
DynaMike ![]() | Pas de quoi ce n'était pas trop difficile, ça... |
2007-10-03 22:35 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 22:31 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 22:23 | ||
DynaMike ![]() | If it is a Ford Vedette (and, yes, I think it is, since it is 'kust' a taxi) it has to be a 1952 moedl (longer front bumper). | 2007-10-03 22:18 | ||
sixcyl ![]() | |
2007-10-03 22:13 | ||
DynaMike ![]() | La version "Luxe" apparait en septembre 1955, puis m.a. '56, mais les feaux AR "globe" (ou "couilles de rhinocéros"...) existent depuis mi-juillet 1956. Etant un taxi en version "Luxe", je dirais quand-même qu'il s'agit d'une [Z11] d'après Septembre 1956, puis m.a. '57. | 2007-10-03 22:09 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 22:06 | ||
sixcyl ![]() | -- Last edit: 2007-10-03 21:59:57 |
2007-10-03 21:59 | ||
sixcyl ![]() | ![]() Pare-chocs à lame unique ==> 1954+ |
2007-10-03 21:52 | ||
antp ![]() | That's quite far (if at least there was nothing in front of it) |
2007-10-03 21:48 | ||
sixcyl ![]() | ![]() feux arrières "globes" ==> 1957+ mais la version "Luxe" n'apparait qu'au millésime 58... à vérifier par DynaMike ![]() |
2007-10-03 21:46 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 21:37 | ||
sixcyl ![]() | ![]() A pre-war Delage I think... |
2007-10-03 21:32 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 21:27 | ||
sixcyl ![]() | thank's DM ![]() |
2007-10-03 21:19 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 19:59 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 19:53 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 19:49 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 19:45 | ||
sixcyl ![]() | ![]() |
2007-10-03 19:42 |
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