Advertising Last completed movie pages
Comments about this movie| Related page | Author | Message | Date | Actions |
|---|---|---|---|---|
nzcarnerd  | I am in frequent contact. Stayed with them when we were in England last year. He has a contact who is very good at identifying obscure pre WW1 cars. -- Last edit: 2017-11-04 08:38:35 |
2017-11-04 08:36 | ||
Gamer  | But it was worth it - a new make! | 2017-11-01 08:15 | ||
Baube  | that website could be useful, we have a lot of unknowns waiting for about that much to be discovered.. .gif ":)") |
2017-11-01 08:02 | ||
| nzcarnerd | 1902 Georges Richard 10hp - http://www.svvs.org/help116.shtml - only took eleven and a half years to identify! | 2017-11-01 07:57 | ||
DidierF  | Bon, les chronos sont faits. Sinon, on a aussi… ![[Image: genina55frou3.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou3.jpg) … une 4CV ![[*]](/res/star.png){kind=small} en 00:02:13![[Image: genina55frou4.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou4.jpg) … un Renault 1400 Kg en 00:02:21![[Image: genina55frou7.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou7.jpg) … un drôle de machin à trois roues en 01:45:48![[Image: genina55frou9.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou9.jpg) … et un Fenwick (je crois) en 01:46:07.Et puis un bateau, ![[Image: genina55frou5.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou5.jpg) et puis les horribles dialogues de Marc-Gilbert Sauvajon qui rendent si difficilement supportable ce film d'Augusto Genina. |
2015-12-31 04:28 | ||
| DidierF | ![[Image: genina55frou06.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou06.jpg) |
2015-12-31 03:52 | ||
| DidierF | Avec Isabelle Pia au premier plan. | 2015-12-31 01:58 | ||
| DidierF | Passer derrière pour chronométrer ça réclame une abnégation sans pareille. | 2015-12-31 01:38 | ||
| DidierF | Any comment?![[Image: genina55frou01.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou01.jpg) ![[Image: genina55frou02.jpg]](http://pics.imcdb.org/17160/genina55frou02.jpg) I could believe in Somua JL17. |
2015-12-31 01:34 | ||
| DidierF | 1952 Renault 2,5T [R2164] (Châssis cab, not long wheel base) is the most likely. Not "Galion" neither [R2168], that is certain. |
2014-04-19 02:56 | ||
chris40  | Don't think so. The plate light holder is painted. | 2013-12-19 20:06 | ||
dsl  | ... or Zephyr? | 2013-12-19 15:36 | ||
| vmr6690 | Taxi Renault KZ11 imitation G7 ( à une certaine époque bon nombre de loueurs c.à d.les petits garages de taxis et les artisans qu'on appelait petits propriétaire cherchaient à ressembler aux voitures de la compagnie G7 qui jouissait d'une excellente réputation.En regardant de près les lanternes de ce taxi sont de forme ovale alors qu'à la G7 les lanternes étaient de forme cubique (ces lanternes ,héritage des fiacres du 19°siècle,étaient de forme bien plus réduites que celles des fiacres et elles furent abandonnées à l'apparition du lumineux taxi sur le toit.Mais les voitures anciennes gardèrent les lanternes avec le lumineux obligatoire à partir de 1953. Ce fut le cas des KZ11 ,KZ17,KZ23 Renault ainsi que les Peugeot 401 et 402. | 2013-04-09 18:03 | ||
tractor  | I agree with Peru looks like a 64 | 2007-10-10 02:15 | ||
| Ray B. | Right, Dynamike. 1954 Ford Customline (I didn't think there would be such an easy car to identify in the last of the unknown pages). | 2007-09-01 22:25 | ||
DynaMike  | That's right, Rpcm. It's a 1954 Ford (cf the side spear with the little triangle on the rear door). | 2007-08-08 00:27 | ||
rpcm  | I don't think it's an Opel Kapitän, since the side chrome trim is different and the rear end has also a different shape. I would say it has an US origin. | 2007-08-07 22:04 | ||
| michel | Il semble plutot qu' il s' agisse d' un SOMUA JL 17. | 2007-06-11 15:36 | ||
| robgeelen | Looking at the wheels I doubt it being a type 55: either a 40 4 cylinder or a 44 8 cylinder touring | 2007-01-31 21:54 | ||
| sixcyl | On devine le raccord de toit , modif qui apparait courant 1953 | 2006-11-03 00:57 | ||
| 4x4peru | The WC 51 had an open cab. I suspect this is the WC64 KD "KnockDown" ambulance in civilian use? | 2006-09-05 20:04 | ||
| jplemoine | Bravo!  |
2006-05-14 09:24 | ||
| esperantisto | Savia Belle-clot 1950. voir magazine Charge utile n°42 page21 | 2006-05-14 09:09 | ||
| esperantisto | Ressemble un peu à une Herald 1904 | 2006-05-08 10:41 | ||
| DodgeMan | There's no such thing as a M38 Dodge - the M-38 was a jeep. There was an M-37 Dodge but this vehicle is much more likely to be a WC-51 since it appears to have the WWII rear body. |
2006-03-31 23:30 | ||
2491tj  | us army m38 dodge weapons carrier civillian rebuild as van. | 2006-03-09 04:17 | ||
| wrenchhead | Thanks, back to the drawing board .gif) |
2006-02-28 20:20 | ||
| sixcyl | mmMM... the shape of the grill and the bonnet doesn't match with 1910 Lion-Peugeot... and I didn't found convincing sources im my book on erlier Peugeot  |
2006-02-28 19:42 | ||
| sixcyl | Are you sure designation is "Long" ?...for a french car it should be "Longue" | 2006-02-28 19:04 | ||
| wrenchhead | Type 55 ?? | 2006-02-28 18:55 | ||
| Saturn Simon | It's a Wolseley 4/44 | 2006-02-28 18:35 | ||
| wrenchhead | Might be a 1910 Lion-Peugeot ?? | 2006-02-28 18:29 | ||
pilou  | A 1955 Nash Ambassador hardtop coupe Model 5577 with the wrap around front winshield. | 2006-02-28 10:02 | ||
| Junkman | 1953 Opel Kapitän | 2006-02-28 10:00 | ||
| Junkman | Airflyte | 2006-02-28 09:59 | ||
| pilou | This must be the long wheelbase ( 3,33 m) Talbot " T 120 Long" of 1935 ( 1936 models had an integrated trunk)powered by the 17 cv 3 litre engine. | 2006-02-28 09:56 | ||
| Junkman | 1951 Chevrolet Bel Air | 2006-02-28 09:40 | ||
| Junkman | Ford Consul MKI | 2006-02-28 09:37 | ||
| Bebert | Tu l'avais volée ??? .gif ";)") |
2006-02-28 09:11 | ||
| ben68 | Nash? | 2006-02-28 09:02 | ||
| sixcyl | Peu courante | 2006-02-28 08:42 | ||
| sixcyl | J'ai conduit la même au début des années 80 (...un presque achat ) |
2006-02-28 08:41 | ||
| sixcyl | C'est le même, en vrai, que le célèbre Dinky-Toys 32A(si je ne me trompe)... dommage qu'il soit si flou et barré par le texte du générique |
2006-02-28 08:40 | ||
| sixcyl | La grosse berline noir au toit crème... on la voit très partiellement et de loin, mais elle a une ligne interessante et sans doute suffisemment reconnaissable pour les specialistes d'américaines qui ne manquent pas ici une Nash peut-être? |
2006-02-28 08:38 | ||
| sixcyl |  je pense que c'est une Talbot? reste à savoir quel type? |
2006-02-28 08:35 | ||
| sixcyl | ![[Image: renaulttaxi28dt.8076.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is141/renaulttaxi28dt.8076.jpg) le célèbre Taxi G7 parisien... pour une fois qu'on le voit en couleur, ça serait dommage de s'en priver |
2006-02-28 08:34 | ||
| sixcyl | En arrière plan le Lockheed Super-Constellation qu'Air France utilisait sur les lignes longs courrier avant que n'arrivent les jet Boeing 707 | 2006-02-28 08:31 | ||
| sixcyl | L'essentiel de l' action du film se passe au début du 20ème siècle, avec un flash-back sur la vie de Frou-Frou, la mère de la jeune fille qui part pour Dakar rejoindre l' homme de sa vie. D'où ces images de Orly en 1955 avec de magnifiques DC4 et Super Constellation aux couleurs d' Air France... et quelques voitures de l'époque sans rôles très marqués... A la fin du film donc, on voit le DC4 sur le tarmac d' Orly en partance pour Dakar et qui se transforme en Vickers Viscount lors du décollage  ... le réalisateur se fout vraiment du spectateur-spotter , non?  ![[Image: douglasdc439te.4395.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is505/douglasdc439te.4395.jpg) ![[Image: douglasdc439dk.5099.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is50/douglasdc439dk.5099.jpg) Douglas DC4  ![[Image: vickersviscount25jn.9348.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is164/vickersviscount25jn.9348.jpg)  Vickers Viscount Sur IMPDB aussi, bien évidemment : http://www.impdb.org/index.php?title=Frou-Frou -- Last edit: 2021-02-14 21:33:09 |
2006-02-28 08:29 |
Results pages Advertising
