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Verknüpfte Seite	Autor	Mitteilung	Datum
1951 Ferrari 166 F2 12 cyl 2.0 litre [GP3-50] Rue de l'Estrapade (1953)	dsl	Banked track suggests either Monza or Montlhéry - 1952 Grand Prix de Paris, 25 May at Montlhéry gives #36 as Gianfranco Comotti (Ferrari 166F2/50 'GP3-50' -retired), #8 Robert Manzon (Gordini T16 '16-0031' - not classified) and #4 Luigi Villoresi/Giuseppe Farina (Ferrari 500 '3' - disqualified). Seems GP3-50 was built as Ferrari EX 125 then 275 in 1950, then became 212 [0102] and then became 166 [GP3-50] "Dorino Serafini raced at Syracusa and Pau in March 1951 in a factory-entered experimental tipo 212 Ferrari which is said to have carried the customer chassis number '0102'. Ferrari historian Michael Muller believes that this 212 was the 'EX' car from 1950, as raced by Villoresi at Bremgarten in June (as a 125) and Geneva in July (as a 275). Serafini's car shared the same wheelbase and De Dion rear suspension as 'EX'. After these two appearances, Michael is confident that the 212 became the third works 166 F2 car: the 'GP3-50' that first appeared at Parc Borely for the Grand Prix de Marseille F2 race on 8 Apr 1951." from here (Note 2)	2020-07-09 00:16
unknown Rue de l'Estrapade (1953)	tubar	je pense aussi a un Lancia RO, bernard n'a jamais eu ce genre de jante.	2019-05-06 19:58
1951 Simca-Gordini T11 Rue de l'Estrapade (1953)	andrepa		2017-01-20 01:20
Rue de l'Estrapade (1953)	DidierF	Scénario et dialogues d'Annette Wademant. Les uns sont bons, à mon avis, l'autre un peu court. Ce qui fait de ce film un Becker charmant mais relativement mineur, il me semble. Daniel Gélin fait un peu toujours la même chose, Louis Jourdan est beau mais pas très bon acteur, le film repose sur les (délicieuses) épaules de la délicieuse Anne Vernon, qui est formid' là-n'nans, une fois encore. « "On n'entend dans les funérailles que des paroles d'étonnement de ce que ce mortel est mort." (…) C'est de Bossuet. » On a aussi une composition de Jean Servais assez inspirée par Yves Saint-Laurent, semble-t-il. (Et je vous laisse deviner qui [un acteur dont j'ignore le nom] représente, j'veux pas d'ennuis avec la poulice.) Pour les amateurs, l'ancêtre de Dim : (Sur la couverture, Corinne Larue, avec qui le personnage de Louis Jourdan a eu une aventure, révélée à Anne Vernon, ce qui déclenche le film.) Chronos faits. -- Last edit: 2016-01-08 03:26:19	2015-06-11 18:32
unknown Rue de l'Estrapade (1953)	DidierF	Un Bernard, peut-être ? Je pense que c'est un camion de l'équipe Gordini.	2015-06-11 18:22
1951 Simca-Gordini T11 Rue de l'Estrapade (1953)	DidierF	I think it's a Simca-Gordini, T11 1951 http://www.statsf1.com/fr/simca-gordini/modeles.aspx About this one, I'm not sure it's the same: 00:15:31 the scoop seen on the left of the hood coud make it a T15. Any idea, someone? Would it deserve it's page, since it's rather seeable, and maybe not of the like on main pic?	2015-06-11 18:18
1951 Peugeot 203 Berline Rue de l'Estrapade (1953)	DidierF	About the main pic, it's on of the last images of the movie, before "Fin". And the scene is quite reminiscent of the penultimate sequence of Rendez-vous de juillet but here, with a happy resolution. -- Last edit: 2015-06-11 18:05:10	2015-06-11 18:04
1946 Peugeot 202 Rue de l'Estrapade (1953)	vmr6690	Belle 202 Peugeot et à proximité une Panhard Junior et un taxi Renault vivaquatre KZ11 de la compagnie Autoplace G7.	2013-10-22 16:27
1936 Renault Primaquatre Berline Luxe [Type ACL1] Rue de l'Estrapade (1953)	vmr6690	Renault Primaquatre type ACL1 près d'un autobus Renault TN6 et au premier plan un taxi G7 Renault vivaquatre KZ11.	2013-08-19 17:47
1936 Renault TN4HP Rue de l'Estrapade (1953)	vmr6690	Bus parisien Renault TN4HP et le long du trottoir un taxi Renault vivaquatre KZ11 (modèle spécialement étudié pour le taxi comme actuellement les cabs londoniens).	2013-08-06 08:55
1950 Renault Colorale Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	vmr6690	Le modèle Renault Colorale aurait pu être le vrai taxi français au même titre que le Renault vivaquatre KZ11 (appelé taxi G7 par le public).Malheureusement le moteur essence était gourmand en carburant ,alors que Renault n'avait pas encore de moteur diesel dans sa gamme.Ce fut un sérieux handicap et par la suite la firme Renault tentera de sortir un modèle taxi de Renault Espace mais ce ne sera pas un succès.	2013-06-10 18:17
1933 Renault Taxi G7 [Type KZ11] Rue de l'Estrapade (1953)	vmr6690	Taxi Renault vivaquatre KZ11 de la compagnie G7 du garage 22 avenue de Wagram Paris 8° en raison de l'immatriculation 6646-G7.Aujourd'hui ce garage n'existe plus et à proximité le restaurant "Au rendez-vous des chauffeurs" est devenu "Au rendez-vous" .En raison de la disparition du garage des taxis il n'y a plus de référence aux chauffeurs.	2013-04-25 15:53
1935 Bugatti Type 50 B II Monoplace [441352] Rue de l'Estrapade (1953)	bugatti69	Bugatti type 59/50B II Monoplace 1937 ('441352') -- Last edit: 2013-04-11 02:21:50	2013-04-11 01:58
1950 Ford Vedette Rue de l'Estrapade (1953)	NYCer	I own 1950 Vedette	2013-04-05 05:46
unknown Rue de l'Estrapade (1953)	JavierDiesel	Lancia RO?	2012-11-16 16:15
1949 Mercedes-Benz 170 S [W136.IV] Rue de l'Estrapade (1953)	cl82	Alright, thank you	2011-04-11 22:05
1951 Ferrari 166 F2 12 cyl 2.0 litre [GP3-50] Rue de l'Estrapade (1953)	pilou	1951/2 Ferrari 12 cyl 2.O l formula 2 as driven by Villoresi ,Ascari and Gonzales in the early fifties	2010-05-16 15:23
1935 Bugatti Type 50 B II Monoplace [441352] Rue de l'Estrapade (1953)	pilou	This is the 1935 Bugatti unblown 4.5 litres dohc single seater racing car international formule build on a 59 chassis as driven before the war by Wimille and Benoist .It was engaged in a speed trial on the Monthléry tract in 1937 but Wimille could not beat Dreyfuss's Delahaye unblown 4.5 litre.The Bugatti would have been rebodied and fitted with a 4.7 liter engine after the war and reentered as from 1945 at the Bois de Boulogne races under the type designation 50B.	2010-05-16 15:14
1951 Simca-Gordini T11 Rue de l'Estrapade (1953)	zodiac	A very wild guess: Simca - Gordini type 11 or 15. Like this page http://www.allf1.info/teams/gordini.php	2010-05-15 22:26
1953 Gordini T16 Rue de l'Estrapade (1953)	Jale	Rather Gordini T16 - http://forix.autosport.com/8w/gordini.html	2010-05-15 13:16
1950 Simca-Gordini T15 Rue de l'Estrapade (1953)	Jale	It's rather Simca-Gordini T15 - http://www.f1-geschiedenis.be/FORMULE%201/1951/Coureurs_teams_1951.htm	2010-05-15 13:02
1951 Ferrari 500 F2 Rue de l'Estrapade (1953)	zodiac	Ferrari Tipo 500 F2 1951-53. Here're some links to verify my statement: http://www.flickr.com/photos/anaclaudiacrispim_e_wpc/2249943234/ and http://www.ultimatecarpage.com/car/724/Ferrari-500-F2.html	2010-05-14 21:16
1950 Peugeot 203 Darl'Mat Rue de l'Estrapade (1953)	Weasel1984	It is nice car. Interesitng collection of (very!) rare French vehicles in this film.	2010-05-14 19:14
1950 Peugeot 203 Darl'Mat Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	Lowered and faster...	2010-05-14 11:47
1950 Peugeot 203 Darl'Mat Rue de l'Estrapade (1953)	bref	extremely rare and highly desirable car!	2010-05-14 09:03
1936 Peugeot 402 L Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	Agreed, and it has the "Toit ouvrant arrière" spécific to the taxi version.	2010-05-13 23:55
1951 Peugeot 203 Berline Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	I'm pretty sure (grille and very low windscreen match) and yes, it owns its own page	2010-05-13 23:45
1936 Peugeot 402 L Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	OK, but still it will be an L: the distance between rear door handle and rea fender is too big and the roof is too high for a 'normal' 402... I don't think we see the metallic spare wheel cover, since that would have been round and what we see here is not round at all. Maybe an aftermarket accessory?	2010-05-13 23:44
1936 Peugeot 402 L Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	I've thought about a B at first, but I cancelled this option. The grill is a 402 type not 402B, the boot should be thicker from that angle, I think it's the spare-wheel cover that we see not the "malle bombée" , and at last, a 402B should have "roues pilotes"... so i've changed my mind, and consider it as a 402, maybe a L, but not sure. Of course many taxis used the L rather the normal 402.	2010-05-13 23:39
1951 Plymouth Cranbrook [P-23] Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	I'd go for a Cranbrook [P-23].	2010-05-13 23:39
1936 Peugeot 402 L Limousine Familiale 8 Places Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	An 'L' indeed. But here the grille seems to be from a 1939 B-series, whereas the rear belongs to an older 402... ???	2010-05-13 23:36
1936 Peugeot 402 L Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	By the shape of the rear doors I'd say this is a long version. By the extended bootlid this should be a 1939 402 BL, but the grille belongs to an older 402... ???	2010-05-13 23:34
1951 Peugeot 203 Berline Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	Are you sure, if so, it worth its own page, don't you think? -- Last edit: 2010-05-13 23:33:20	2010-05-13 23:33
1952 Panhard Dyna Junior Roadster 4CV [X86] Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	Pas facile à trouver ! C'est vrai, que sans être belle, c'est une auto sympatique	2010-05-13 23:31
1951 Peugeot 203 Berline Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	I think we can see a lowered roof version of Darl'mat !	2010-05-13 23:30
Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	Anne Vernon	2010-05-13 23:28
1952 Panhard Dyna Junior Roadster 4CV [X86] Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	Merci, Jean-Marc! Souvent je rève d'une telle boîte à savon rutillant comme une vraie PanPan et avec la possibilité de décapoter... le toit. Avec ses charnières de porte apparentes c'est tout à fait un des premiers modèles, puis un Roadster (pas de poignées de portes) 4CV[X86] de (biensûr) 1952.	2010-05-13 23:27
1936 Renault TN4HP Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl		2010-05-13 23:20
1933 Renault Taxi G7 [Type KZ11] Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl		2010-05-13 23:13
1950 Renault Colorale Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl		2010-05-13 23:09
1946 Peugeot 202 Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	Yes, 1946+ also (or for sure) by the low placed wipers. Pre-war cars had their wipers fitted to the roof side of the windscreen.	2010-05-13 23:08
1951 Callista Coupe des Alpes Rue de l'Estrapade (1953)	DynaMike	Not many of these beauties were built between 1950 and 1953. I couldn't find yet how many, though...	2010-05-13 22:59
1936 Peugeot 402 L Limousine Familiale 8 Places Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl		2010-05-13 20:21
1946 Peugeot 202 Rue de l'Estrapade (1953)	130rapid	Could be postwar car due to lack of chrome jewellery.	2010-05-13 20:19
1936 Peugeot 402 L Taxi Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	-- Last edit: 2010-05-13 20:23:43	2010-05-13 20:17
1929 Peugeot 201 Rue de l'Estrapade (1953)	chris40	It was at least 19 years old, so it wouldn't be surprising if it lost its badge. Everything else matches to my eyes. Link to "www.peugeot.com" (Jean-Marc might appreciate ... )	2010-05-13 20:12
1951 Ford Consul MkI [EOTA] Rue de l'Estrapade (1953)	130rapid	Yup, 1951+	2010-05-13 20:12
1949 Mercedes-Benz 170 S [W136.IV] Rue de l'Estrapade (1953)	130rapid	Younger cousin. 1949+ 170 S [W191].	2010-05-13 20:11
1951 Peugeot 203 Berline Rue de l'Estrapade (1953)	sixcyl	After-market specific grill on the one in the second thumbnail (GH products?)	2010-05-13 20:08
1949 Mercedes-Benz 170 S [W136.IV] Rue de l'Estrapade (1953)	cl82	Post-war 170V aka W136?	2010-05-13 20:04

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