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Comments about this movie

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PASC4L FRSorry dsl, but this Estafette is not mine...

My Estafette was just seen as a reflect in a window (I'm the only one to see it !).
2016-01-10 13:53
PASC4L FRSalut,

Pour avoir tourné il y a 3 ans dans ce téléfilm avec mon Estafette (mais pas celle de la photo), et dans 2 autres, je peux vous dire que les régisseurs ne sont en général pas très regardants sur le millésime des véhicules...

Pour info, une partie du tournage avait lieu à Lyon : les photos de l'Alfa, de la 11 BL et de la Frégate - qui était la voiture du personnage joué par Laurent GERRA - ont été prises pendant les scènes auxquelles j'ai participé.

C'est d'ailleurs moi qui joue le balayeur sur la photo de la Guiletta et on me devine aussi derrière la Frégate !

-- Last edit: 2015-12-22 20:42:44
2015-12-22 18:47
dsl SX
PASC4L wrote .......My Renault Estafette was also "playing" in the movie
- /vehicle.php?id=790825
2015-09-21 19:15
PASC4L FR
PASC4L wrote Hi ! The man on the left, cleaning the street, it's me !!!
My Renault Estafette was also "playing" in the movie
2015-09-21 18:02
eLMeR MH
sixcyl wrote [...] trop propre, trop blanc, pas assez de boutiques, les plans serrés sur des petites rues, plus jamais de grand boulevards, d'avenues... trop compliqué de nos jours, trop cher.... ;)

Ça me rappelle une séquence dans Mon Oncle, je crois, où on voit les terrains vagues entre Paris et la banlieue (le futur périph ? Le passage entre deux villes de banlieue ?), mais aussi ladite banlieue qui ressemble à un petit village...
2015-02-28 03:37
eLMeR MH
antp wrote [...]surtout qu'à l'époque après 10 ans certaines étaient déjà pas mal rouillées :whistle:

N'abusons pas, on parle de la fin des années 50, pas des 70 où la rouille était fournie en "standard d'usine" par une majorité de constructeurs :D

DidierF wrote Si c'est censé (on y arrive !) se passer en 1963, alors à tous les coups… Pan ! Ça n'a pas loupé, une partie des scènes a été tournée rue de Mont-louis (l'Aronde et la Dyna, ouais !) à 50 mètres de chez moi car, n'est-ce pas, pour faire "vieux", faut du pavé.

Comme quand j'habitais le Vieux Mans : on était régulièrement "assignés à domicile" pour cause de tournage de films dans nos rues (dont Cyrano de Bergerac, mais plein d'autres aussi, et pas forcément des français). Je reconnais toujours plein de coins et recoins dans les films de cape et d'épées ou censés se passer au moyen-âge ;)
2015-02-28 03:30
DynaMike NLOn the 1956 Dyna Z the strips on top of the bonnet were painted in body colour. Because they are shiny here I thought it would be one from the last month's production of Dyna 55. But as stated above, the strips might have lost their paint because it looks nicer ;) 2015-02-28 00:20
DidierF FRSi c'est censé (on y arrive !) se passer en 1963, alors à tous les coups… Pan ! Ça n'a pas loupé, une partie des scènes a été tournée rue de Mont-louis (l'Aronde et la Dyna, ouais !) à 50 mètres de chez moi car, n'est-ce pas, pour faire "vieux", faut du pavé. 2015-02-27 23:51
sixcyl FR
sixcyl wrote 'couilles de rhinocéros' ? c'est du vocabulaire de Panhardiste que je n'avais encore jamais entendu pour cette version Dyna57 :D


Mais au fait, toutes les Dyna Z premières générations 1954-55 avaient encore les gros butoirs de pare-chocs. leur suppression n'intervient que fin 55 pour le modèle 1956. C'est donc plutôt une DYNA 56 selon moi.
2015-02-27 23:06
DynaMike NL;) 2015-02-27 23:01
sixcyl FR'couilles de rhinocéros' ? c'est du vocabulaire de Panhardiste que je n'avais encore jamais entendu pour cette version Dyna57 :D 2015-02-27 22:59
sixcyl FRSi c'est sensé se passer en 1963 la Panhard 24BT et la DS n'ont rien à foutre là non plus, et seule la 404 voire les P60 devraient paraitre "nickel chrome" car récentes ou neuves à l'époque... pour les autres un peu de salissures seraient bien venues.... Mais même ça, ça rendrait pas les rues de Paris plus crédibles pour 1963.... trop propre, trop blanc, pas assez de boutiques, les plans serrés sur des petites rues, plus jamais de grand boulevards, d'avenues... trop compliqué de nos jours, trop cher.... ;) 2015-02-27 22:56
antp BE
eLMeR wrote
@antp : tu n'as jamais pensé à proposer les services de l'IMCDb pour apporter un peu plus de crédibilité aux films et autres séries ? :D

:D on pourrait en effet ajouter un service de conseil en voitures d'époque

Souvent dans les films tentant de reconstituer une époque on a en effet des voitures comme neuves parce que prêtées par des collectionneurs, ça ne fait pas très réaliste, surtout qu'à l'époque après 10 ans certaines étaient déjà pas mal rouillées :whistle:


-- Last edit: 2015-02-27 15:28:52
2015-02-27 15:24
eLMeR MH
Wikipedia wrote Pendant l'hiver 1963...

C'est vrai que l'Estafette de 70 fait un peu tache, à ce niveau, alors que le reste a été plutôt respecté... Que les autres voitures paraissent neuves ne fait pas trop désordre, par contre, puisque la plus vieille n'est censée avoir que 11 ans.
@antp : tu n'as jamais pensé à proposer les services de l'IMCDb pour apporter un peu plus de crédibilité aux films et autres séries ? :D

Anachronistic 1970 Renault Estafette in a (alleged) 1963 story, indeed. Other cars are supposed to be at most 11 years old, so it's not that weird for them to look like new ones...

-- Last edit: 2015-02-27 03:07:45
2015-02-27 03:02
sixcyl FRSix 2015-02-26 21:43
sixcyl FRC'est sensé ce passer quand?
Toutes ces rues de Paris au façades ravalées, toutes ces autos comme neuves: de l'Aronde 1952 à la Panhard 1965 (sans parler de l'Estafette 69/70 sans doute anachronique).... ça sonne vraiment faux :D
A désespérer de toutes possibilités de reconstitutions au cinéma et à Paris de nos jours... Certes c'est un téléfilm, donc budget limité...
2015-02-26 21:41
ingo DE
DynaMike wrote A pity they didn't cover the modern traffic signs...

...nor the pedestrian-friendly crosswalk
2015-02-26 20:10
DynaMike NLCaoutchouc gris (et non noir) de la pare-brise indique que c'est bien une DS. La peinture n'est pas d'origine et ne colle pas avec le millésime (brun palissandre, AC 409, exclusivement utilisé pour le modèle 1962).
C'est vrai qu'on ne voit pas le sélecteur de vitesses, mais il y a eu aussi des DS à boîte mécanique.

-- Last edit: 2015-02-26 17:12:37
2015-02-26 12:57
DynaMike NLOui, bien vu!
Donc 1970+ [R2136].
2015-02-26 12:49
veturiloj FRcalandre des premières séries. 2015-02-26 07:16
veturiloj FRID 19 ? 2015-02-26 07:15
veturiloj FRIl me semble bien voir un grand clignotant avant, donc un modèle des années 70. 2015-02-26 07:10
DynaMike NLModel year 1959 ;) 2015-02-26 00:58
DynaMike NLIt's not easy to see whether it's a berline or a break. But I think the roof is in the same colour as the rest of the body, which means this would be a break, and therefore 1965. Berlines always had a roof in a different colour (white or very pale yellow). But again, almost impossible to be sure... 2015-02-26 00:55
DynaMike NLHmm, it seems the Aronde without 9 only started in model year 1954. 2015-02-26 00:50
DidierF FRBon, bah, 1961 par défaut. 2015-02-26 00:43
DidierF FR58+, I believe. (Parallel wipers, on the left.) 2015-02-26 00:35
DidierF FRWhen (MY) do we stop to call them "Simca 9 Aronde"? 2015-02-26 00:34
DynaMike NL1962 by the plate?
In 1962 only the Montlhéry and (2-door) Monaco were available with grey metallic paint.
2015-02-26 00:32
DynaMike NLI think it's a 1952/53 model. 2015-02-26 00:27
DynaMike NL1961+ Etoile. 2015-02-26 00:21
DynaMike NLA pity they didn't cover the modern traffic signs... 2015-02-25 23:47
DynaMike NLThis is a Coupé (or a hardtop called Convertible), not a Cabriolet ;) 2015-02-25 23:45
DynaMike NL1956+ Amiral. 2015-02-25 23:33
DynaMike NLHere we can see the rear of the car. The picture is not sharp enough to see the rear indicator lights, but for sure there are no 1957+ 'couilles de rhinocéros' taillights... Strange to see a stone guard at the rear wheeel and not at the front wheel.
/vehicle_790803.html
2015-02-25 23:27
DynaMike NL1953+ 11 BL. 2015-02-25 23:23
DynaMike NLA pity we cannot see if there are indicator lights just behined the rear doors. The shiny strips on the bonnet were only on the Aluminium bodied Dyna Z, on the steel versions they were painted in body colour (except on Belgian built cars). But because it looks nicer like this, nowadays sometimes the shiny strips can be found on steel cars (like on ours).
If everything we can see here is original (shiny strips, bumpers without overriders, no stone guards, simple headlight bezels, central foglight), it must be a late 1955 [Z1] Luxe Spécial (August/September 1955).

-- Last edit: 2015-02-25 23:22:12
2015-02-25 23:21
130rapid PL1958-1960. 2015-02-25 23:10
DynaMike NL:) 2015-02-25 23:08
ingo DEAmi 6 2015-02-25 22:12
ingo DEDauphine 2015-02-25 22:11
ingo DEVedette Chambord? 2015-02-25 22:10
ingo DEDyna 2015-02-25 22:09
ingo DEAronde 2015-02-25 22:08
ingo DESimca Aronde P60 2015-02-25 22:08
ingo DEAronde P60 2015-02-25 22:07
M268 FRSecond front bumper type + parallel wipers : DS 1965 - 67. 2015-02-25 22:06
ingo DEthe sign at the house left should have been removed. 2015-02-25 22:05
ingo DEFrégate 2015-02-25 22:03

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