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Kommentare über diesen Film - Page 1/4 [ Next ] | Verknüpfte Seite | Autor | Mitteilung | Datum | Aktion |
|---|---|---|---|---|
Lateef  | 660 | 2022-09-23 17:53 | ||
993cc  | Meaning: 1956 1900 C Super Sprint Touring [1484] |
2022-07-24 01:19 | ||
| 993cc | I will side with whoever did the initial assessment: Giulietta Spider with h/t ![[Image: image.jpg]](http://pics.imcdb.org/23176/image.jpg) '56 1900 C Super Sprint Touring 1484 ![[Image: 294720-1573752780-5184655.jpg]](http://pics.imcdb.org/23176/294720-1573752780-5184655.jpg) -- Last edit: 2022-06-12 18:17:03 |
2022-06-12 18:15 | ||
dsl  | No info on whether any Mk1 were sold in F, but 32 Mk2 were with a unique reduced engine of 2860cc compared to usual 2912cc. | 2021-01-26 01:47 | ||
AnimatronixX  | Yes, robi, you're right: While it's not the exact same car, they both look like the same model - seen with different levels of decoration, depending on the funeral rank (and how much was paid for the ceremony). Lavishly decorated: ![[Image: unknowncitroenu231.jpg]](http://pics.imcdb.org/3946/unknowncitroenu231.jpg) Even more lavishly decorated: ![[Image: unknowncitroenu232.jpg]](http://pics.imcdb.org/3946/unknowncitroenu232.jpg) Unfortunately, the coachbuilder is still an established mystery. Not even lancelot, "Docteur T23", who released an excellent book about French funeral vehicles, was able to find out who built these stunning vehicles. |
2019-07-29 18:59 | ||
DidierF  | Another strange '1954' without seeing wheels, plate or back. | 2016-02-09 12:27 | ||
| DidierF | Voui, veturiloj a raison de le rappeler : c'est une série télé. https://fr.wikipedia.org/wiki/L'Abonn%C3%A9_de_la_ligne_U Je change. |
2015-11-08 06:29 | ||
| DidierF | Ailes plates / Flat fenders: 1941+ (->ca 1949). | 2015-10-18 23:21 | ||
| veturiloj | Une série TV que l'on peut s'amuser à comparer à Maigret: /movie_167585-Les-enquetes-du-commissaire-Maigret.html les 5 dernières minutes: /movie.php?id=166909 Les Enquêtes du commissaire Laviolette ... -- Last edit: 2015-03-01 10:51:31 |
2015-03-01 10:47 | ||
| veturiloj | C'est indiqué "film", mais c'est une série de télévision en au moins 4 épisodes. Existe en DVD, Mémoire de la télévision- Koba films video- INA, 2004 | 2015-02-26 07:04 | ||
| veturiloj | Moteur Renault, mais Carrosserie des ateliers de la STCRP, 1952 | 2015-02-26 06:58 | ||
| vmr6690 | Taxi Peugeot 403 où l'on voit le fil électrique allant sur le toit jusqu'au lumineux taxi. | 2013-08-12 17:50 | ||
| Bruno58 | This one is a 4x2, not a 4x4 so it's a F569 WML | 2013-08-05 21:03 | ||
| vmr6690 | Taxi parisien Peugeot 403/8 année 57 (mention 403 sur le coffre).Quant au modèle avec des flèches de direction ce sont les premières 403 année 1955. | 2013-08-05 11:25 | ||
| sixcyl | 2200 1961/64 | 2013-07-29 08:30 | ||
| lancelot | C'est bien un Type 23. La carrosserie est incontestablement due à Currus. Il s'agit d'un autocar funéraire spécialement destiné au transport des personnes du cortège, mais pas au transport du corps. (Ivan Lavallade) |
2012-10-03 23:10 | ||
antp  | From Wikipedia: it is still based on the Rambler  (but indeed it was not just a rebadged license build) |
2012-07-31 18:03 | ||
| Gomselmash11 | Bullshit, actually the IKA Torino (since 1975 Renault), and with the fake comment of the USA user... it's too much. Never made under license, IKA was totally independent, and use the USA brands like Rambler, Jeep, etc. -- Last edit: 2012-07-31 05:50:41 |
2012-07-31 05:49 | ||
| robi | What about this Citroen? /vehicle_189730-Citroen-U23.html |
2011-01-09 17:09 | ||
electra225  | 500 d with after market bumpers overriders | 2009-12-30 00:31 | ||
| ALAIN | CITROEN U 23 CARROSSE SPECIAL POUR les PFG (pompes funébres générales) en attente devant l'église st ferdinand des Ternes 75017 PARIS | 2009-07-22 16:19 | ||
| freddu29 | on vois pas bien mais ya pa de suspension arriere donc c un BB T je pense | 2008-06-25 17:47 | ||
DynaMike  | New rear lights: 1960+. By the full-chrome hubcaps it's even 1963+. | 2008-03-28 17:50 | ||
| Animatronixx | No Opel Blitz for sure! French hearses normally based on french chassis. I know several of these French ceremonial vehicles, but I never managed to find out the coachbuilder as well as the chassis provided. |
2007-12-20 16:42 | ||
| bref | Ce sont les commerciales "administration" que je date de 1963 | 2007-11-01 06:24 | ||
| sixcyl | Le 23 RU en version cabine semi-avancée se dénommait 23.50 | 2007-10-02 20:46 | ||
| michel | Oui, un GLR 8 M des années 59 ou 60 reconnaissable à : Filtre à air sur l' aile gauche : moteur 5cylindres Magic. Aerateurs de toit et nouveau tableau de bord. |
2007-07-08 19:30 | ||
| bref | Avec sa trappe a essence ronde, une 1961 | 2007-07-08 16:58 | ||
| veturiloj | Currus à mécanique Renault vers 1953? Berliet ou Citroen vers 1959? | 2007-05-08 07:44 | ||
| jplemoine | Peugeot (ou Terrot) BB | 2007-05-06 21:30 | ||
| jplemoine | Motobécane AV 85 (1960) | 2007-05-06 21:29 | ||
silvawraith2  | Silver Wraith with H J Mulliner's design 7348 "Special" Touring Limousine coachwork. | 2007-05-05 11:16 | ||
| garco | Thanks! | 2007-05-05 01:18 | ||
| antp | Yes, the Renault Torino |
2007-05-04 23:56 | ||
| philgood | T' as oublié de dire : cabine Vincennes de Genêve  |
2007-05-04 22:49 | ||
| philgood | A la casse, près de chez moi, et derrière un Bernard à moteur Mack que j' essaie de négocier ! Il y a aussi à 3 km delà un Willème " nez de requin " 6X4 à benne, à coté d' un belphégor et d' un Ford série D dernière série !!!![[Image: willemecottardhmu8.1834.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is516/willemecottardhmu8.1834.jpg) |
2007-05-04 22:47 | ||
JIMS RR  | Looks like a mid to late 50's coachbuilt Silver Wraith lwb. Does not seem to be a standard Silver Cloud, but the photos are too blurry. | 2007-05-04 20:22 | ||
| DynaMike | Because Renault didn't have any 'big' car in their program since they stopped production of the Frégate, they looked for a solution and found it in cooperation with American Motors. Since 1926 there was a Renault factory in Haren, close to Brussels, Belgium, and in the sixties they built here Dauphines and R4s for Belgium, Holland, Luxemburg and Germany. But they had still left a lot of production capacity. To fill up this production capacity and to get a big car in their programma Renault started to assembly Ramblers here (1962-1967). | 2007-05-04 12:48 | ||
| sixcyl | ..en effet, surtout que ça commence par Vincennes, nom générique de cette génération de cabines avancées chez UNIC .gif ";)") |
2007-05-04 08:43 | ||
| sixcyl | ...et premier de son espèce .gif ":)") |
2007-05-04 08:37 | ||
| sixcyl | je n'ai jamais eu le Solido, mais je pense l'avoir vu au moins aussi souvent dans les nombreux magasins de l'époque que le camion réel qui fut relativement peu vendu Outre le citerne Elf dont tu parles (ref.308), remplacé dans le catalogue Solido par le Saviem SM300 (ref.318)en 1972(j'avais la version SHELL ref.320), ce Willème a existé d'abord en tracteur avec semi-ridelles chez Solido (ref.302 année 1961 à 72). C'est en effet un Willème LD201 TBH Horizon à cabine Cottard (vu dans Charge Utile HS N°16) |
2007-05-04 08:33 | ||
| Buc84 | That's just called a "Rambler",the make was the predecessor of American Motors.(AMC) Renault didn't buy them until about 1980,sold again to Chrysler a few years later....then it was gone!(But I think Renault also built the 1963-65 Rambler American--a different car--under license in Argentina(?)in the 1970's-80's???) | 2007-05-04 04:45 | ||
| CENTAURE | Cette magnifique automobile a été dessiné par Carl BORGWARD lui-même pour son épouse Elisabeth (premier exemplaire pour elle en fevrier 1957) avant de la produire en série, environ 10 000 exemplaires sur les 202 862 ISABELLA fabriquées. | 2007-05-03 22:14 | ||
| philgood | C' est reparti pour une leçon de géo, Auvergne ? |
2007-05-03 22:02 | ||
| philgood | il s' agit soit en effet d' un LD610TBH ( moteur Willème )ou peut être leur successeur, un TL 101 H , même moteur, ou encore un TL 201H ( moteur AEC) Pour la cabine, c' est exact ( et son toit particulier était réalisé en polyester. Je possèdais le Solido en porteur ( LD 610 BH ) avec citerne ELF qui pouvait se remplir, il me reste la cabine, la citerne et un morceau du châssis ! | 2007-05-03 21:50 | ||
| sixcyl | Moi non plus, mais c'est en effet ma même cabine. On peut peut-être le lister ainsi? | 2007-05-03 18:29 | ||
| sixcyl | Well, I wouldn't say "exactly" about Metro...but I'm thinking of "Subway" from Luc Besson, which takes place in "Les Halles RER Station"... and it's a 1980's film There is "Les portes de la nuit" from Marcel Carnet 1946 where old Sprague metro is *** means of transportation /movie_38853-Les-portes-de-la-nuit.html and what about "Zazie dans le métro" ?... but I can't tell, because I've never seen this film. that's all what I'm thinking about at the moment... ![[Image: doute2.gif]](http://maxfsl.perso.cegetel.net/doute2.gif "http://maxfsl.perso.cegetel.net/doute2.gif") |
2007-05-03 18:26 | ||
| DynaMike | This is a 1957 model (cf wheel arches). | 2007-05-03 15:50 | ||
| DynaMike | Je n'ai pas beaucoup d'informations sur les camions, mais dans "Charge Utile" #112 j'ai trouvé (à l'arrière plan d'une photo) un camion Willème LD 610 TBH à cabine Cottard Horizon tout à fait semblable. Edit: cf Link to "cgi.ebay.nl" -- Last edit: 2007-05-03 14:52:09 |
2007-05-03 14:50 | ||
| DynaMike | The Volkswagen in the main picture has a Belgian licence plate. It was built between May 1961 (new rear lights) and September 1963 (when the 'Export' became a new and wider light holder for the licence plate). The Beetle in the thumbnail seems to have the oval German export licence. |
2007-05-03 12:32 |
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