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BSA A65 
Catégorie : Motos, Sidecar — Origine du modèle : 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Véhicule dans une action mineure ou utilisé juste dans une courte scène
Commentaires sur ce véhicle| Auteur | Message |
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◊ 2007-02-15 22:10 |
submitted by bent8rover:![[Image: racingbike2qa7.5066.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is114/racingbike2qa7.5066.jpg) |
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◊ 2007-02-15 23:05 |
Norton or Triumph |
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◊ 2007-02-15 23:56 |
1/: C'est Pas une moto routière, c'est un side-car sportif, utilisable sur circuit exclusivement. 2/: Ces châssis étaient motorisés quasi-exclusivement avec des moteurs BMW Rennsport. Quasi-jamais Norton ni Triumph, à cause de leur centre de gravité trop haut placé (et de leur fragilité chronique en utilisation intensive) incompatible avec l'utilisation basset de compète... Cela dit, je distingue mal les sorties d'échappement. Mais il me semble distinguer des pots de détente de moteur deux-temps. Ce qui pourrait rendre l'hypothèse d'un Yamaha TZ ou d'un Weslake possible... -- Last edit: 2007-02-15 23:58:49 |
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◊ 2009-10-25 13:38 |
It's a British twin cilinder sidecar racer obviously. Could also be a BSA A65 based racer, because those where popular and successfull in the '60's. By the way, the location is probably the old Brooklands circuit. -- Last edit: 2009-10-25 13:40:01 |
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◊ 2012-10-11 23:48 |
![[Image: bsa2.jpg]](http://pics.imcdb.org/7478/bsa2.jpg) ![[Image: bsa3.jpg]](http://pics.imcdb.org/7478/bsa3.jpg) |
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◊ 2012-10-13 20:32 |
West Malling ex-RAF Airfield, Kent - http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_West_Malling and other sources. |
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◊ 2015-03-01 09:25 |
les side de courses(basset dans le milieu)on été motoriser par bon nombre de moteur issus de la production automobile (IMP,DKW)et aussi de bateaux hors-bord(Konig,Crescent)entre autres et pas que des Rennsport,qui il est vrais a remporter bon nombres de titres,nos amis Britanniques on utiliser les moteurs de leurs production nationale jusque dans le milieu de années 70,Beaucoup de Triumphet BSA(Chris Vincent,les frères Hanks)pour ne citer queux. Le side de la photo monté en 16 pouces pour les roues est très certainement motoriser par l'un de ces moteurs,un Weslake pourquoi pas ,mais certainement pas un deux temps et encore moins un TZ qui n'existait pas en 1967,quand au problème du centre de graviter,c'est un faut problème,dont Florian Camathias a démontré le contraire avec son basset motoriser avec le Gilera 4,un 4 cylindres face a la route |
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◊ 2015-03-01 12:19 |
j'ai oublier en parlant du centre de graviter de nommer Monsieur Helmut Fath et son fabuleux moteur URS,un 4 cylindres face a la route ayant remporter 2 foies le titre mondial a ma connaissance la société Weslake na jamais fait de 2 temps |
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