Author | Message |
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◊ 2007-11-02 12:10 |
There was also a diesel version available: Chrysler Diesel. It had a 60 bhp Barreiros C-24. Mostly taxis, like this one. Edit: and of course, then it's a 'made in Spain'. -- Last edit: 2007-11-02 12:11:12 |
◊ 2007-11-02 16:16 |
the old appear of the madrid taxi reminds me to the A-Team van |
◊ 2007-11-02 22:12 |
Siendo el 180 taxi, por logica debe ser la version Diesel |
◊ 2007-11-02 23:06 |
I agree, it's most probably a 1976+ Chrysler Diesel. -- Last edit: 2007-11-05 21:41:18 |
◊ 2015-06-04 09:39 |
el chrysler 180 para taxi solo se vendia con motor barreiros. el chrysler 150 para taxi solo se vendia con motor de butano mi padre tuvo un 180 durante 9 años motor muy duro y de poco consumo, duraba 500.000km, cuando un motor perkins duraba 200.000km como el motor pesaba mucho, corria poco y además era muy dificil de arrancar, siendo yo muy pequeño mi padre me ponia un cojin para que , con el contacto puesto, en cuanto echse eter al motor yo diese al boton del estarter y arrancase. cuando lograba arrancar salia una inmensa polvareda de humo |