1933 Renault Taxi G7 [Type KZ11]

1933 Renault Taxi G7 [Type KZ11] in Sénéchal le magnifique, Kinofilm, 1957

Typ: Pkw, Limousine — Herkunftsland:

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sixcyl ◊ 2007-06-06 19:13
vmr6690 ◊ 2013-05-26 17:58	Incontestablement le taxi Renault vivaquatre KZ11 appelé taxi G7 est rentré dans la légende et il a été regretté à sa disparition en 1959 par de nombreux clients.En effet certains chauffeurs de la compagnie G7 ont refusé de travailler avec la Panhard dyna Z qui fut choisi en remplacement du KZ11 et avec le choix de l'Ariane Simca pour remplacer les Panhard les derniers taxis KZ11 prirent définitivement leur retraite.Le service du marquage des taxis ( les taxis devant passer ce contrôle annuellement)ne voulait plus autoriser ces vieilles Renault les jugeant trop anciennes.Pour la petite histoire il faut savoir que de nombreuses KZ11 de la G7 et de la G2 ont fait plus de un million de kilomètres avec le même moteur.Idem pour les KZ17 et KZ23 de la G2 Métropole de Monsieur Joseph Kermina.Un autre facteur a incité les compagnies a abandonné ces vieilles Renault est le prix du carburant ( suite à la crise de Suez en 1956) qui vit le prix de l'essence monter en flèche.Rappelons que les 403 Diesel Peugeot ne sortirent qu'en 1959. -- Last edit: 2013-11-01 08:47:01

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sixcyl

◊ 2007-06-06 19:13

vmr6690

◊ 2013-05-26 17:58

Incontestablement le taxi Renault vivaquatre KZ11 appelé taxi G7 est rentré dans la légende et il a été regretté à sa disparition en 1959 par de nombreux clients.En effet certains chauffeurs de la compagnie G7 ont refusé de travailler avec la Panhard dyna Z qui fut choisi en remplacement du KZ11 et avec le choix de l'Ariane Simca pour remplacer les Panhard les derniers taxis KZ11 prirent définitivement leur retraite.Le service du marquage des taxis ( les taxis devant passer ce contrôle annuellement)ne voulait plus autoriser ces vieilles Renault les jugeant trop anciennes.Pour la petite histoire il faut savoir que de nombreuses KZ11 de la G7 et de la G2 ont fait plus de un million de kilomètres avec le même moteur.Idem pour les KZ17 et KZ23 de la G2 Métropole de Monsieur Joseph Kermina.Un autre facteur a incité les compagnies a abandonné ces vieilles Renault est le prix du carburant ( suite à la crise de Suez en 1956) qui vit le prix de l'essence monter en flèche.Rappelons que les 403 Diesel Peugeot ne sortirent qu'en 1959.

-- Last edit: 2013-11-01 08:47:01

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