1993 Fiat Vivace [147]
1993 Fiat Vivace [147] in Nueve reinas, Movie, 2000
Class: Cars, Hatchback — Model origin: 
— Built in: 
— Made for: 
![1993 Fiat Vivace [147]](/i079338.jpg)
01:37:52 ![[*]](/res/star.png){kind=small}
Background vehicle
Comments about this vehicle
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◊ 2007-01-09 23:38 |
Spazio. -- Last edit: 2007-01-09 23:38:44 |
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◊ 2007-01-09 23:56 |
Je savais même pas que ça existait ce machin  http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_147 |
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◊ 2007-01-10 00:02 |
moi itou  |
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◊ 2007-01-10 00:05 |
Pfeu ! Ignares. .gif ";)") |
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◊ 2007-01-10 00:07 |
N'empêche t'es une encyclopédie automobile toi, tu connais tout sur tout (et même pour les miniatures, pas que pour les vrais) ![[:jap]](https://imcdb.opencommunity.be/images/smileys/jap.gif "[:jap]") -- Last edit: 2007-01-10 00:07:05 |
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◊ 2007-01-10 00:10 |
D'où l'intérêt de ce site ![[Image: top2.gif]](http://maxfsl.perso.cegetel.net/top2.gif "http://maxfsl.perso.cegetel.net/top2.gif") |
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◊ 2007-01-10 20:38 |
Spazio or 147? See ya! []'s |
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◊ 2007-01-10 20:57 |
Spazio were the 1983 restyled 147 made in Brazil(1983-1986 built) 147 or Brio or Vivace are Spazios made in Argentina |
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◊ 2007-01-10 22:13 |
According to Wikipedia Spanish article, Spazio was the name used in Argentina for the 147 (which was a Brazilian Fiat). -- Last edit: 2007-01-10 22:13:20 |
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◊ 2007-01-10 22:53 |
Sauf que la Spazio était fabriquée en Argentine (chez Sevel), pas au Brésil. |
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◊ 2007-01-10 22:58 |
Oui mais c'est juste une construction locale de la 147, non? |
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◊ 2007-01-11 00:00 |
Qui n'était qu'une version locale brésilienne de la 127, au fond. D'après ce site ( http://www.cocheargentino.com.ar/f/fiat_147.htm ), la 147 a d'ailleurs évolué en abandonnant ses particularités extérieures pour ressembler comme deux gouttes d'eau à la dernière version de la 127 européenne. Pour ajouter à la confusion, je me souviens que la 147 Diesel, une version fabriquée uniquement en Argentine, a été importée pendant un temps en Europe... sous le nom de 127. |
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◊ 2007-01-11 14:29 |
La 147 dieselisèè fut experimentèè dans les usines brèsiliennes Fiat de Belo Horizonte en 1980,aussi bien elle avec le moteur 1297 cc.OHC,derivè du l'unitè à essence ou à alcool de la 147 GLS 1300 and 1300 Rallye du 1978,avec monobloc et culasse de de derivation 128(obtenue modifiquent le moteur des prèmieres 147 du 1976,augmentènt sa cylindrèè du 1050 cc.initiale--ègalment de derivation 128--jusqu'à 1297 cc. ) Bien sur,Exiv96:la 147 Diesel fut commercialisèè ègalmènt en Europe(l'auto fut presentèè à la Presse en 1981,au Salon de Bruxelles,mais le moteur fut dejà vu au Salon de Paris 1980,dans le stand du Importeur Fiat France,en Octobre);en Italie sa commercialization commence en Mars 1981 comme Fiat 127 D=Diesel(lancèè ensemble avec la (147)break Panorama,renommèè en Italie 127 Panorama D,et la camionnette Fiorino pick-up D);tous cettes modèles ont la grille convexè replièè à l'arriere et phares enveloppants adoptèè en Brèsil sur 147 du l'Etè 1980(dite en Brèsil"Frente Europa"=nez Europeènne),au contraire du modele 127 Italien,au temps encore avec le nez plait de la version 3ème sèrie 1977(seulement le Fiorino Diesel pick-up ont une grille basique commune au modele plus economique de la gamme 147,la L--qui ressembles celle de la 127 3ème sèrie,du laquelle se differença par deux prises d'air placèès directèment dessòus la grille principale et les clignotants AV placèè dessòus les phàres,non sur le pare-choc comme pour la 127 italienne du perìode) La 147 fut d'apres assemblèè ègalment en Argentine(seulement berline 3 portes),en Uruguay(berline 3 portes et break 3 portes)et en Venezuela;moteurs vient du Brèsil,porquoi la Filìale bresilienne de Fiat n'avait realisèè pas cette moteur Diesel pour les 147 de sa production nationale,mais seulement pour le Marchè ètrangère òu le moteur Diesel ont une bonne acceptatìon(en Brèsil les uniques vèhicules à propulsion Diesel furent pour annèès,les camions,pourquoi la mèntalitè bresilienne entendue cette moteur meilleur pour camions,plùtot qui pour voitures,comme dejà vu en Europe,prèferent en alternatif,celles voitures avec alimentation à alcool obtenue par la canne de sucre,qui existe en abundance,en Brèsil);en particulier,la version uruguayenne Panorama avec moteur Diesel fut commercialisèè comme Fiat 148 Panorama sèulemènt sur celle Marchè D'apres la presentation,en 1983,de la sèrie Spazio(une 147 restylisèè AV et AR sur la coque prèexistante),cette version brèsilienne fut abandonnèè en 1984 en faveur de la neu-nè Uno(produìt en Europe du 1983 et lancèè ègalmènt en Brèsil à fìn 1984)qui hèrita aussi bien le moteur Diesel dejà developpèè par la precedente 147 Cependant,la version argentine,celle uruguayenne et celle venezuelaìne ne s'evolve pas,pourquoi celles ètaient le mème avec la precedente carrosserie de la 147 Diesel brèsilìenne du 1980-1982 La Spazio fut rèprise par la Filiale argentine Sevel(Fiat-Concord+Peugeot Argentina)annèès après,en 1986(elle resulte encore en production en 1994,comme tèmoìna ma annuaìre des voitures de la production mondiale"TAM-Tutte le Auto del Mondo 1994",imprimè par Domus de Milan,Italie) PS Autres infos sur les 147/Spazio dans cette sites bresiliennes: www.carronacional.com.br www.clubedofiat147.kit.net www.bestcars-website.com.br (cliquez dans l'indice"Carros do Passado"et d'apres sur la section"Fiat") -- Last edit: 2007-05-01 21:47:34 |
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◊ 2007-01-11 18:34 |
Please put into year field 1986,'cause that body was adopted by Sevel after that style was introduced firstly on Brazilian-made 147(in fact in 1986 ends the production of Spazio in Brazil and the same follows in Argentina) PS BTW,The car illustrated shown plates style adopted since 1995 in Argentina -- Last edit: 2007-05-01 21:48:54 |
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Gomselmash11 ◊ 2012-02-09 20:05 |
Bullshit. Vivace (black rims, inclined red badge) 1993-1996. http://www.cocheargentino.com.ar/f/fiat_147.htm#vivace |
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◊ 2012-02-09 20:08 |
All three of these listed are in this exact colour scheme... |
