Author | Message |
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◊ 2008-04-10 00:03 |
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◊ 2008-04-10 11:58 |
White speedometer, still the three-spoke steering wheel: July 1949 - September 1950. |
◊ 2008-04-10 12:28 |
Todos estos eran automáticos Mike? |
◊ 2008-04-10 13:45 |
Mike? |
◊ 2008-04-10 22:08 |
¿Automáticos? No, tenían tres marchas manuales, y en la terza foto pequeña se ve el mando de cambio, con el apodo 'cola de vaca'. |
◊ 2008-04-10 22:19 |
Ah gracias, pensaba que eran automáticos por tener la palanca ahi |
◊ 2008-04-10 22:28 |
No, pero en el inicio del año 1934 habían construido unos prototipos con un cambio automático 'Sensaud de Lavaud'. Pero no estaba posible de producirlo a un precio aceptable. |
◊ 2008-04-10 22:37 |
Era embrague pilotado? o tenian embrague que tenias que pisar? |
◊ 2008-04-10 22:45 |
Pilotado. Había sólo un acelerador y un pedal de freno. |
◊ 2008-04-10 22:48 |
Qué cómodo |
◊ 2008-04-10 22:49 |
Pero no han sido producidos nunca en serie |
◊ 2008-04-10 22:54 |
Pero entonces? lo del embrague pilotado era en el prototipo? yo te preguntaba por el manual de tres velocidades, entonces el manual si tenía un embrague? que nos hacemos un lío |
◊ 2008-04-10 22:58 |
Ah, perdón. El prototipo fue el automático, todos los modelos producidos tenían un cambio manual y, claro, un embrague normal... |