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1953 Peugeot 203 (calandre Pierre Poitevin) 
Class: Cars, Sedan — Model origin: 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Minor action vehicle or used in only a short scene
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-09-17 23:22
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Calandre 'requin' de marque?..si quelqu'un le sait?![[Image: peugeot203cry4.2769.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is152/peugeot203cry4.2769.jpg) Une autre en taxi ![[Image: peugeot203acb9.7609.jpg]](http://pics.imcdb.org/0is301/peugeot203acb9.7609.jpg) |
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◊ 2006-09-17 23:58
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J'ai cru que c'était la même grille sur celle-là : /vehicle_12330-Peugeot-203-1949.html mais en fait non, elle est un peu différente (comme pour l'histoire des roues Gordini, est-ce que ça vaut le coup de le préciser dans les infos de la voiture...) -- Last edit: 2006-09-17 23:58:48 |
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◊ 2006-09-18 00:17
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Here is one with a similar grille: http://web203.ifrance.com/france1.html |
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◊ 2006-09-18 00:32
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Oui, je trouve que c'est mieux, "pédagogiquement" parlant mieux. car c'est un accessoire important qui modifie le look de l'auto, et qu'il n'est pas d'origine constructeur. L'idéal serait de trouver le nom de l'accessoriste. -- Last edit: 2006-09-18 00:33:06 |
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◊ 2006-09-18 00:34
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Unfortunately I didn't find the accessory manufacturer  |
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◊ 2006-09-18 00:39
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Ouais enfin alors on doit aussi le préciser pour toutes les autos tuning/jacky... |
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◊ 2006-09-18 08:46
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C'est une calandre "Poitevin" ou "PP", de Pierre Poitevin son fabricant. Il me semble préférable d'indiquer le nom "Pierre Poitevin" http://www.netlin.com/calandres/calpoit.htm |
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◊ 2006-09-18 09:42
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Excellent !  Pas nécessairement de la même manière. Pour les voiture de jacky, une mention 'tuning' suffirait même si elle est triviale et sans grande "valeur ajoutée". Cependant si un spécialiste "jacky", pas trop horrifié et bien dans ses baskets malgré les opinions moqueuses de pas mal d'entre nous sur le tuning, pouvait apporter ses connaissances sur le sujet, cela pourrait enrichir le site... |
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◊ 2006-09-18 10:31
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It cannot be a 1950 car since it has the large rear window introduced in 1953 and the flat bumpers introduced in 1952.It is a 1953 or 1954 model year. |
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◊ 2006-09-18 10:39
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Gouttière descente façon premier modèle et non autour de la porte arrière, grande lucarne, c'est une 1953 |
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◊ 2006-09-18 10:40
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Agree , 1953 |
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◊ 2006-09-18 11:46
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Le fait d'indiquer 'calandre machin' laisse supposer que c'est un nom propre à l'auto, comme on a les 2cv 'malle bombée' par exemple. Puis pour reprendre l'exemple précédent, on ne met pas "hardtop" parce que c'est un accessoire, alors qu'ici c'est encore plus accessoire... Tant qu'on y est on peut taper la couleur de la carosserie et la marque des pneus. Pour ce genre d'info il y a les commentaires. -- Last edit: 2006-09-18 11:47:14 |
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◊ 2006-09-18 12:22
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Je te suis la dessus...même si l'information risque d'être noyée dans certains poste...Car il y a des trouvailles sur Imcdb fort intéressantes ! |
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◊ 2006-09-18 12:26
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Ca me rappelle la discussion concernant les jantes d'une R4 "Clan"... Extrait: " A mon avis, ça devrait simplement se trouver dans les commentaires liés au véhicule, pour info. Sinon on risquerait d'avoir des trucs du genre: "Renault 5 GT Turbo Kit Irmscher pas d'origine Jantes de 17 à l'arrière et de 16 à l'avant Sortie de pot double inox Toit-ouvrant "maison" Flammes Mercury John Travolta dans Grease replica" " ==> Le champ "extra info" est plutôt pour les "XN" "TS" "Convertible" et trucs du genre. Peut-être un champ "extra detail" (par exemple) supplémentaire devrait-il être créé pour toutes sortes d'infos annexes parfois bien utiles... Sinon, dans le commentaire, effectivement. -- Last edit: 2006-09-18 12:28:55 |
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◊ 2006-09-18 12:34
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Oui comme je l'ai dit "comme pour l'histoire des roues Gordini" .gif ";)") Puis rajouter un champ pour ce genre de détails ne me semble pas vraiment utile, vu qu'à la base y a les commentaires pour ça... Le premier commentaire contenant souvent des images additionnelles, si on y met aussi les détails technique/accessoires sur le véhicule ils ne risquent pas d'être perdus au milieu de la discussion. D'ailleurs les discussions hors-sujet (comme celle-ci  ) peuvent être archivées, pour justement ne garder que les commentaires relatif à la voiture elle-même (c'est principalement pour ça que j'ai ajouté cette fonction d'archivage, pour pouvoir garder les commentaires commme un espace permettant de donner des précisions sur les véhicules) -- Last edit: 2006-09-18 12:36:30 |
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◊ 2006-09-18 13:10
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Puisque tout le monde est d'accord... la messe est dite. Je crains toute fois que cette analyse ait pour conséquences: 1- comme le dit Bref, que l'info soit noyée dans les commentaires qui peuvent être nombreux y compris après filtrage des commentaires hors sujets (archivage)... 2- que ça décourage les bonnes intentions et un travail de recherche qui parfois prend du temps, si le résultat n'est pas visible (ce qui est le cas dans l'hypothèse 1).. L'idée avancée par ben68 d'un champ "Extra Détail" permettrait un compromis mais c'est Antoine qui décide Par contre,sauf si une modif était entreprise par Antoine pour faire apparaitre ce champ en pages liste/modèle et liste/film... je reste toujours en désaccord avec cette définition du champ "extra info" rappelée par Ben68... Dans un tel cas, il y aura plein de voitures, parfois fort différentes par leur forme spécifique dues à leurs versions, qui seront regroupées sous le même nom dans les listes génériques, ce qui est dommage et anti-convivial pour un lecteur qui recherche telle version particulière d'une voiture pour la visionner et se verra donc obligé de cliquer sur toutes les images pour voir le(s) modèle(s) recherché(s) ,s'il(s) existe(nt) dans la base au jour J? ce qui au fond n'est pas sûr! mais comment le saura t-il? ... on a inventé les tables des matières pour cela, non? -- Last edit: 2006-09-18 13:10:59 |
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◊ 2006-09-18 15:40
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Certains details, modèles, versions particulières ne se retrouvent que sur Imcdb. Sur un film d'époque, c'est aussi une intéressante datation qui permet de combattre certaines info "pipo" que l'on trouve sur Internet...Tout cela n'est pas bien grave vu de la lune, mais j'aime bien ce coté encyclopédique du site, avec des documents "datables". Evidemment se pose le problème des commentaires sur les films "historiques", la celèbre traction à malle de 53 utilisée par les FFI ou la Gestapo...ce dont je me fiche. D'un autre côté, je n'hésites pas à rajouter un commentaire quand c'est un modèle plutôt rare, ici une vraie 404 de 1960 et son échappement central, la un cabriolet 504 export...car pour certains engins, les docs sont rares... |
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◊ 2006-09-29 11:40
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La grande lunette AR est apparue en octobre 52, les pare-chocs plats ont disparu en octobre 53. Cette 203 est donc un modèle 53. La calandre est une Pierre POITEVIN modèle 203V de 55 sans phares encastrés.Prix 26,000 francs en 55. Guy (président club Amoureux 203-403). |
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◊ 2013-04-08 18:29
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Peugeot 203 Darlmat en raison de la forme de la calandre. |
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