Class: Bikes, Road — Model origin:
Background vehicle
Author | Message |
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◊ 2006-07-01 17:28 |
Honda Dream (or Nightmare...) CA 77 (1960) -- Last edit: 2006-07-01 17:29:43 |
◊ 2006-07-01 18:52 |
Nightmare ou Nighthawk |
◊ 2006-07-01 19:17 |
Disons: un drôle de mélange: une partie-cycle pour le moins étrange, des suspensions de scooter de bas de gamme, une esthétique... décalée (et le mot est faible...) et un moteur qui a fait vieillir le reste de la production mondiale de dix ans au moins... (n'est-ce pas, Laverda, qui s'en est inspiré copieusement pour la 750 SF?) |
◊ 2006-07-01 19:38 |
...so, it's SUPER Nightmare |
◊ 2006-07-01 19:48 |
Ah... Si tu parles de la Honda 250 N, alors là... Toutes les qualités en une seule moto: moteur anémique, mou et asthmatique, sans caractère MAIS largement à la hauteur de la parie-cycle: quand elle roulait, on avait l'impression que les deux roues se faisaient la course, sans savoir laquelle allait gagner. Un seul avantage: elle rendait le nettoyage inutile: aucun moustique n'aurait osé décemment se suicider là-dessus! |
◊ 2006-07-01 20:17 |
SuperDream was named SuperHawk in our country, and we call it 'SuperPork' Soichiro Honda deeply impressed by NSU Max. May be that is one of the reason. |
◊ 2006-07-01 22:23 |
...These weren't so bad.! (I've ridden them.!!) ... Not a nightmare ..anyway.! (maybe Just a restless sleep!!! ) |
◊ 2006-07-02 00:28 |
250, Stronghold, not 400!!! |
◊ 2006-07-02 17:31 |
Oh, I made you unpleasant I apologize to you, stronghold. Japanese roads are filled with signals, crossing & stop sign. We drive everyday "...red signal, go! ... red signal...jam jam jam...moving slightly...go!...crossing stop...go!" (Though I live in a small town, in the road of 2km until arriving at the company, there are nine signals ) 250N was heavier and not suitable for these traffic conditions, so it was called Superpork in our country. |