Quand tu ne donnes pas de marque devant "Mini", ça veut dire qu'elles étaient vendues sous la marque "Mini" ou bien qu'on garde la marque listée (Austin dans ce cas-ci) ?
Ou la la!!! A vrai dire c'est compliqué, même pour ceux qui suivent!!!!
De 1959 à 1969: Marque Austin ou Morris pour les autos britanniques. Innocenti en Italie, BMC en Australie, Authi en Espagne
De 1970 à 1992: Marque Mini, type 1000, Cooper, Clubman...sauf pour les modèles made in ailleurs ou les règles divergent
Durant cette période, ça change tous les 4 matins
Dans les années 70, la marque MINI est distribuée par British Leyland, en 1983 c'est Austin, deux an plus tard Austin Rover, puis Rover!!! En Suisse, au début des années 70, l'importateur préfère utiliser Austin Morris que British Leyland. Bref, l'industrie britannique allait très mal, et cela se voyait
De 1992 à 2000: Marque Rover, type British Open...
Le mieux est peut-être d'utiliser les marques Austin et Morris dans les années 60, puis Mini de 70 à 92 et Rover pour finir. Et pour toutes celles ou c'est inconnue pourquoi pas le terme générique de Mini (même si ça gène avec la new Mini)
Bah on compte sur toi pour identifier toutes celles qui peuvent l'être D'ailleurs si tu veux avoir les droits d'admin pour faire ce boulot pour pouvoir directement les modifier... ça sera peut-être plus simple, vu que tu sembles bien t'y connaître en voitures
Celles où ne peut pas deviner l'année, ou si on ne peut pas choisir entre Austin et Morris, je choisirais quand même "Austin" plutôt que "Mini" comme marque, non ?
On peux garder Austin Mini si c'est mieux compris par tout le monde (peut-être et surtout aux Etats Unis ou la Mini "classique" n'a été vendue que dans les années 60 et ou le terme Mini ne désigne que la nouvelle)
Et puis le terme MINI est déposé par BMW qui veille de très près à son utilisation...
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