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LMV Super SG4 Concorde

LMV Super SG4 Concorde in Les enquêtes du commissaire Maigret, TV Series, 1967-1990 IMDB Ep. 1.52

Class: Others, Sweeper/Resurfacer — Model origin: FR

LMV Super SG4 Concorde

[*] Background vehicle

Comments about this vehicle

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sixcyl FR

2010-05-01 09:13

Quote

[Image: 239289-LMV_AA.jpg]
Ep.1.52 "Maigret se trompe"

sixcyl FR

2010-09-22 08:16

Quote

[Image: 265704-BALAY_AB.jpg] [Image: 265705-BALAY_AC.jpg]
Ep.1.57 "La colère de Maigret"

Bruno58 FR

2010-09-22 20:00

Quote

I don't think it's a LMV TR4
Looks really different

/images/291/864.jpg

frédérick89-58 FR

2015-05-19 13:50

Quote

Il s'agit bien d'une balayeuse LMV. IL s'agit du modèle Super SG4 "Concorde". Lien ici pour la voir en action : https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=iqc3-z2OlOs Ce véhicule, entrainé par un moteur Perkins, ou Indenor, fonctionnait par balayage mécanique. Très silencieux par rapport aux balayeuses aspiratrices répandues de nos jours. Les salissures étaient ramenées sous le centre du véhicule, puis un large balai à l'arrière de l'engin les projetait sur un tapis à godets qui les déversait dans la cuve. 2 systèmes de vidage ont existé: le premier soulevait la cuve et se vidait en basculant, le second fonctionnait par translation sur le côté gauche de la machine. La porte sur le côté droit, côté conducteur, permettait d'accéder aux organes de balayage. Sur l'intérieur de cette porte étaient fixés une pelle et un balai, permettant de ramasser le boudin qui se formait au fil du balayage devant le balai arrière et de le vider dans la cuve, celle-ci étant directement accessible entre les vitres à l'arrière de la cabine et le carénage du tapis à godets de forme arrondi formant le toit de la balayeuse.
Après la Seconde guerre mondiale, la SAMIR, entreprise de cylindrage et d'entretien des routes, s'installe à La Charité-sur-Loire, place Misère (Nièvre - 58). La société est rachetée en 1949 par la société Le Matériel de Voirie (L.M.V.), basée à Courbevoie et équipant depuis le début du XXème siècle les balayeuses des rues de Paris. En 1950, la nouvelle filiale charitoise prend le nom de Nivernaise de constructions et travaux (NICOTRA) et s'installe rue du Puits-Charles. Elle construit balayeuses, arroseuses de rues et chasse-neige, tout en poursuivant son activité originelle de cylindrage (rouleaux compresseurs) jusqu'en 1967. La Nicotra emploie en 1984 près de 140 personnes . Prenant ensuite le nom de Société de matériel de Voirie (SMV), l'entreprise, alors filiale de la Lyonnaise des Eaux et du groupe allemand Faun, est réaménagée dans des locaux neufs inaugurés par le Premier ministre Pierre Bérégovoy en septembre 1992. Spécialisée dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'engins de voirie et de matériels connexes ou dérivés, l'entreprise va alors connaître de grandes difficultés commerciales et financières et être secouée par plusieurs liquidations judiciaires et des opérations malheureuses de vente et de reprise. En 1999, la nouvelle société Axe Industrie, filiale du groupe suisse Gogefin, espérait un nouveau décollage avec le lancement de la grosse balayeuse Véga. En 2002, la liquidation judiciaire définitive est prononcée par le tribunal de commerce de Nevers. Pendant longtemps, au fil du remplacement du matériel vieillissant, ces véhicules à trois roues se sont regroupés sur les abords de l'usine de La Charité, jusqu'à sa fermeture en 2002.
De nos jours, c'est la société BMV qui continue de fabriquer ce type de système de balayage en France. Site : http://www.bmvoirie.com/balayeuse-de-voirie-bm25-utilisation-economique Photos : Link to "www.bmvoirie.com" Link to "www.bmvoirie.com" http://www.bmvoirie.com/medias/catalogue/catalogue/344-

-- Last edit: 2015-05-19 13:54:05

DidierF FR

2015-05-19 14:50

Quote

Bonjour et merci.

Avez-vous une idée, Frédérick, de la date de fabrication de cet engin ?

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