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1983 BFG-MBK 1300 Odyssée 
Class: Bikes, Road — Model origin: 
![[*]](/res/star.png){kind=small}
Vehicle used by a character or in a car chase
Comments about this vehicle| Author | Message |
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◊ 2006-04-01 18:09 |
This engine is Citroën GS  It's new make! & Made in France! So I'll leave it for jplemoine .gif ";)") |
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◊ 2006-04-01 21:38 |
MBK BFG 1300, moteur de GSA X3. Plus de précisions plus tard... |
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◊ 2006-04-01 23:49 |
En fait, BFG, racheté par MBK en 1983, si ma mémoire est bonne. |
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◊ 2006-09-21 20:52 |
Petites précisions: dernière livrée pour les BFG, qui s'appelaient alors "Odyssée"... Eûssent-elles mérité le surnom de "Galère"? (pas pour les qualités intrinsèques de la moto, ni pour le boulot d'élaboration du concept. Mais pour l'accueil qui lui fut réservé par le réseau commercial, et par notre cher gouvernement, qui n'a comme souci que de couler toute tentative de moto française. L'histoire bégaie avec Voxan, actuellement encore... -- Last edit: 2006-10-13 13:59:34 |
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◊ 2006-10-13 13:55 |
BFG-named 'after the initials of 3 engineers that had create them(Boccardo,Favario and Grange,early prototypes dates back 1980) PS Also another French Make will attempt to sold Citroen-powered bikes,the Visa II 2 cyl.-powered 1983 MF 650(sold in some lots also at French Gendarmerie for own vehicles fleet) |
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◊ 2006-10-13 14:11 |
Plus exactement: les premiers prototypes de BFG datent de 1979 (proto "bleu"), fabrication en série à partir de 1982... et renvoi de Louis Boccardo. Qui ressort de ses tiroirs un projet développé sous BFG de moto avec un moteur de Visa (652 cm3, bicylindre, 50 chevaux, rien de ridicule face à une BMW R 65S, concurrente théorique de l'époque) La marque BFG vivote, après s'être vue refuser les marchés publics massifs auxquels elle s'attendait. Et le seul modèle existant a été victime de sa mauvaise réputation (injustifiée, soit dit en passant). Seuls les Gardes Républicains ont été équipés de BFG... et ne les ont lâchées qu'après des kilométrages nettement plus élevés que l'habitude BMW (200 000 kils...) Le proto MF (Moto Française) a été lancé en fabrication en série en 1983, si je me souviens bien... Pour une série de 900 exemplaires environ. Flop commercial, mais les rares exemplaires commercialisés roulent encore, quand ils n'ont pas été victimes de leur point faible: cette boîte de vitesses de m... de chez Moto-Guzzi (la même que les V50, c'est dire!)... Fin provisoire des motos françaises avec moteur Citroën de chez Boccardo. Il lancera plus tard un autre proto de moto propulsée par le TUD de l'AX mazout... 3 exemplaires plus tard, l'aventure s'arrête. Provisoirement? |
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