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Berliet TR 12

Berliet TR 12 in Week End, Movie, 1967 IMDB

Class: Trucks, Trailer truck (tractor) — Model origin: FR

Berliet TR 12

[*][*] Minor action vehicle or used in only a short scene

Comments about this vehicle

AuthorMessage

stronghold EN

2005-12-01 11:22

Quote

Saviem.?

Ralph DE

2005-12-01 20:32

Quote

Unic Esterel ?

mc leod

2005-12-01 22:11

Quote

ben c'est un berliet gak cabine allongé, je ne connais pas le type exact....

sixcyl FR

2005-12-02 13:21

Quote

C'est un Berliet TBK6

michel FR

2005-12-10 12:53

Quote

Non,ce n'est pas un TBK mais un TR12 le maxi code de 35t de BERLIET en cabine avancée des années 60/70.

sixcyl FR

2005-12-10 15:07

Quote

TR12 confirmé dans un hors-série "les Petroliers" de Charge Utile Magazine. Le TBK6 reprend la même cabine d'ou possibilité d'erreur.

-- Last edit: 2005-12-10 15:09:19

sixcyl FR

2007-02-02 23:15

Quote

[Image: berliettrshell1bw6.6673.jpg] [Image: berliettrshell2jo6.7137.jpg]

philgood FR

2007-02-04 19:32

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vu de face on ne peut pas confondre la cabine relaxe des GAK/GBK/GCK avec les TR/GR/GPRK? elle est plus large sur ces derniers, ce qui se traduit par une calandre à 7 rangées de trous verticaux ( 2 fois 3 pour les portillons et une centrale fixe )au lieu de 6 ( pas de milieu fixe ), et le pare brise est en 2 parties. Le GPRK se différencie vu de profil des GR/TR avec un essieu plus reculé.

sixcyl FR

2007-02-04 19:40

Quote

philgood wrote vu de face on ne peut pas confondre la cabine relaxe des GAK/GBK/GCK avec les TR/GR/GPRK? elle est plus large sur ces derniers, ce qui se traduit par une calandre à 7 rangées de trous verticaux ( 2 fois 3 pour les portillons et une centrale fixe )au lieu de 6 ( pas de milieu fixe ), et le pare brise est en 2 parties. Le GPRK se différencie vu de profil des GR/TR avec un essieu plus reculé.


merci pour tes précisions Docteur :king: ... je ne blaque pas, car on a besoin de bon connaisseurs pour identifier les nombreux camions présents sur le site, et à contrario des autos, les différences de versions ne sont pas si faciles à déceler y compris sur des engins courants ;)

philgood FR

2007-02-04 21:05

Quote

merci sixcyl ( comme sur mon JN90 ! )Je tâcherai de faire mon possible mais le sujet est vaste aussi. Et souvent , il n'est en fait pas possible d' identifier avec précision . Ici, on peut affirmer TR mais après pour dire 12 ou 250, à moins de voir le monogramme ? Car , c' est souvent une histoire de puissance moteur et ça , ça ne se voit pas à l' oeil, c' est pourquoi je pense qu' il vaut mieux s' arrêter à dire comme ici : Série TR ( sauf encore que là tu as l' info d' un magazine ). Si on prend d' autres exemples : SAVIEM : SM 260/280/300/340? , si tu le vois de profil sans monogramme, impossible à déterminer ( encore que le 340 avait un monogramme V8 sur le coté ), pareil pour un Magirus : 232/256/270/310,un Unic: 190NT26/33 ?
Hors sujet : je n' arrive pas à glisser un smiley sur ce forum,...

sixcyl FR

2007-02-04 21:16

Quote

philgood wrote Hors sujet : je n' arrive pas à glisser un smiley sur ce forum,...


c'est simple, il suffit taper le code d'entrée du smiley (voir "liste des smileys disponibles" dans la rubrique "Ajouter un commentaire" de cette page)

ou copier coller à partir du site suivant:

http://www.oversmileys.new.fr/

philgood FR

2007-02-04 21:57

Quote

En plus c' est marqué:/, merci:lol:

Bebert FR

2007-02-04 21:59

Quote

Ne pas oublier l'espace entre le dernier mot et le smiley... ;)

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