Avec un simple disque à l'avant, j'aurais pensé 900. Mais c'est bien une 1000, et c'est même marqué dessus... Déjà qu'elle ne tenait absolument pas la route, si en plus elle était sous-équipée en freinage... bonjour le piège abominable!
Cela dit, j'ai un doute quant à la cylindrée. A cause d'un autre indice: les quatre sorties d'échappement. Spécifiques à la 900. Il coûtait beaucoup plus cher de changer tout le système d'échappement pour faire croire à une 1000 que simplement un badge sur un cache latéral. Histoire de faire croire qu'on avait le plus gros modèle, plutôt que l'ancien... (et ça colle mieux avec le simple disque de frein avant)
Pour moi, donc, KZ 900 Mk2 (1974) plutôt que KZ 1000 (1975)